[发明专利]智能电动车控制器控制电路无效
| 申请号: | 200710150862.2 | 申请日: | 2007-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN101456362A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
| 发明(设计)人: | 孔昭松 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电子有限公司 |
| 主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300308天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能 电动车 控制器 控制电路 | ||
1.一种智能电动车控制器控制电路,包括:电源、微处理器、用于控制电机转速的霍尔传感器电路、功率场效应管、用于驱动所述功率场效应管工作的驱动电路、用于给所述微处理器提供稳定工作电源的工作电源电路,继电器保护电路和电流采样电路;所述电源、继电器保护电路、电机、场效应管和电流采样电路顺次连接,所述工作电源电路与电源连接,所述驱动电路分别与微处理器和所述场效应管相连,由微处理器来控制驱动功率场效应管的导通,从而控制整个回路导通,所述霍尔传感器电路、所述继电器保护电路和所述电流采样电路分别与微处理器相连,其特征在于:还包括检测各电路部分是否正常工作的故障检测电路和电源原边限流电路,所述故障检测电路直接与微处理器相连,所述电源原边限流电路分别与所述电源、电机、所述继电器保护电路直接连接。
2.如权利要求1所述的智能电动车控制器控制电路,其特征在于:所述故障检测电路包括一个用于检测电机是否发生短路故障的电机短路检测电路,一个用于检测所述控制器是否发生飞车现象的飞车检测电路和一个用于检测MCU发生死机或异常损坏等故障的MCU故障检测电路;所述飞车检测电路连接在所述功率场效应管和所述微处理器之间,所述电机短路检测电路连接在所述电流采样电路和所述微处理器之间,所述MCU故障检测电路连接在所述微处理器和继电器保护电路之间。
3.如权利要求1所述的智能电动车控制器控制电路,其特征在于:所述电源原边限流电路,包括比较器、变压器和PWM驱动电路,PWM驱动脉冲和基准Vref信号组合为基准电压作为比较器的一路输入,采样的原边电流信号作为比较器的另一输入,比较器的输出与PWM驱动电路的SOFT端相连,控制PWM驱动电路的驱动脉宽。
4.如权利要求3所述的智能电动车控制器控制电路,其特征在于:所述电源原边限流电路中比较器由三极管V1、V2和V3构成,V1和V2的发射极通过电阻R4与Vref信号相连;V1和V2的基极作为比较电路的两个输入端,V1的基极分别经电阻R1与PWM驱动脉冲信号相连,经电阻R3与Vref信号相连;原边采样电流信号输出到V2的基极,V1的集电极与V3的基极相连,V3的集电极作为比较电路的输出。
5.如权利要求1或2所述的智能电动车控制电路,其特征在于:所述驱动电路由三个三极管、两个电阻和一个电容构成,所述继电器保护电路由一个继电器、一个续流二极管、一个三极管和一个电阻构成,所述MCU故障检测电路由一个电解电容、两个二极管、一个三极管及其外围电路构成,所述电机短路检测电路由一个采样电阻、一个运算放大器及其外围电路构成,所述飞车检测电路由两个分压电阻和一个二极管构成。
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