[发明专利]一种高速公路计费方法

说明书

技术领域：本发明涉及一种高速公路计费方法，更具体的说是关于在高速公路收费口根据车辆实际载货或实际载人多少来计算的计费方法，尤其是该高速公路计费方法能引到提高高速公路的利用，同时必然产生燃油消耗和汽车尾气排放的减少，提高高速公路的整体效益。

背景技术：现有的高速公路计费方法只是依据车辆大小和运行公里计算计费标准，缺少对高速公路资源的利用；能源消耗；车辆资源占压；物流成本增加；大气圬染加重等方面的计算，而一种高速公路计费方法祢补了以上不足。

发明内容：本发明的目的是克服现有高速公路计费方法缺少对高速公路资源的利用；能源消耗；车辆资源占压；物流成本增加；大气圬染加重等多方面统筹的不足。提供了一种节约资源；发展循环经济；保护生态环境；提高整体效益的一种高速公路计费方法。

本发明的具体内容是1，一种高速公路计费方法，其特征在于，它是在高速公路收费口根据车辆实际载货或载人多少来计算的计费方法。2，所述在高速公路收费口根据车辆实际载货或载人多少来计算的计费方法是在原有高速公路计费方法的基础上改进的。3，所述在高速公路收费口设置多个摄像和探测称重设施；多角度实时监控进入高速公路收费口车辆的实际载货量和实际载客人数。4，所述在高速公路收费人员的计算机里建立所有已知机动车辆允许最大载货量和最多载客人数的数据库。5，所述在高速公路收费口的多个摄像和探测称重设施将多角度实时监控进入高速公路收费口车辆的实际载货量和实际载客人数传输到计算机里的数据库，根据数据库计算的结果为依据计算费用。6，所述车辆实际载货或实际载人为空载或小于等于半负载的，依据原有全程计费标准计费。7，所述车辆实际载货或实际载人为大于半负载的，依据原有全程计费标准的百分之一至百分之十五，最好百分之十减免费用。

本发明与现有高速公路计费方法相比的有益效果是1，本高速公路计费方法由于采用在原有高速公路计费方法的基础上附加的计费方法，可直接提高高速公路的经济效益。2，本高速公路计费方法，使运输实体为了减少费用；增加收入，会更积极的询求满载或大于半负载，所以直接提高高速公路的资源的利用。3，本高速公路计费方法由于相对减少了空载和小于半负载，所以必然产生燃油消耗和汽车尾气排放的减少。

具体实施方式：下面结合实施例对本发明作进一步详细描述。在津沪高速公路天津收费口设置多个摄像和探测称重设施，多角度实时监控进入高速公路收费口的车辆的实际载货量或实际载客人数；在高速公路收费人员的计算机里建立所有已知机动车辆允许最大载货量或最多载客人数的数据库。此时驶入一辆两厢夏利车，通过多个摄像和探测称重设施得知车内仅有驾驶员一人，将收费卡输入计算机里，显示从唐官屯驶入高速公路，收费金额为25元。监控设备将数据传输到计算机里，计算机里的数据库显示两厢夏利最多载客人数为5人，计算机自动计算出两厢夏利车上除驾驶员外没乘客。即允许最多载客人数除以实际载客人数等于零——空载。高速公路收费人员在计算机上按确认键，计算机的打印机打出高速公路收费25元；客车或货车实际载客或载货小于等于半负载的均按实际发生额收费；客车或货车实际载客或载货大于半负载的依据原有全程计费标准的百分之一至百分之十五，最好百分之十减免费用。即收取22.5元，以上所述方法和步骤是一套完整的一种高速公路计费方法。