[发明专利]用于内燃机的喷射泵以及内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及如权利要求1前序部分所述的用于内燃机的喷射泵，即燃料喷射泵。本发明还涉及一个如权利要求10前序部分所述的内燃机。

背景技术

由实践中已知的斜边控制的用于内燃机的活塞高压燃料喷射泵通常具有一个活塞，其中一个抽吸室以及一个高压室与高压喷射泵的活塞共同作用。该喷射泵的抽吸室以及高压室通常通过两个吸孔相互连接，其中高压喷射泵的活塞在第一位置封闭吸孔并由此抑制一个从抽吸室到高压室的燃料流。在活塞的第二位置该活塞释放吸孔并由此能够从抽吸室以燃料充满高压室。燃料通过所谓的预输送系统到达高压泵的抽吸室，并且从抽吸室通过吸孔到达高压室，而且取决于喷射泵活塞的位置，其中活塞的位置通过一个凸轮控制。在活塞封闭吸孔的情况下抑制燃料从抽吸室到高压室并且使燃料在高压室中这样多地压缩，使得可以通过确定的压力实现到内燃机气缸的喷射。只要活塞的控制棱边再开始释放吸孔，就结束喷射状态，其中从抽吸室使燃料(在活塞向下运动期间，通过控制棱边的重叠状态中断)输送到喷射泵的高压室。

因此在吸孔处存在的压力处于强烈以及冲击式的变化，由此在吸孔处可能产生气蚀。由于产生气蚀可能损伤吸孔的表面。所述气蚀对于喷射泵的维护周期以及喷射泵的使用寿命具有决定性的影响。

发明内容

由此提出本发明的目的是，提供用于内燃机的新型喷射泵和相应的内燃机。

这个目的通过如权利要求1所述的用于内燃机的喷射泵得以实现。按照本发明所述或每个吸孔靠近高压室具有一个圆柱形区段，其中在圆柱形区段上连接有至少两个截锥形区段，其中截锥形区段的轴线相对于圆柱形区段的轴线在水平方向上和/或在竖直方向上旋转或倾斜。

所述吸孔使抽吸室与活塞高压喷射泵的高压室连接，构成或者形成该吸孔的几何形状，使得吸孔表面在产生气蚀的部位退回，由此没有对吸孔表面的有害影响地直接在燃料中实现气蚀气泡的破裂。避免有利于气蚀气泡集聚在吸孔的壁体处的锐棱边以及陡斜角。因此总体上能够减小活塞高压喷射泵吸孔由于气蚀引起的磨损，由此使喷射泵具有更长的使用寿命并且可以加大维护间隔。由此明显节省费用。

所述截锥形区段的轴线最好相对于圆柱形区段的轴线在水平方向上和在竖直方向上扭转或倾斜，其中截锥形区段的轴线相互重合或相叠(aufeinanderliegen)。

在权利要求10中定义按照本发明的内燃机。

附图说明

由从属权利要求和下面的描述给出本发明的优选改进方案。借助于附图详细描述本发明的实施例，但是本发明不局限于所述实施例。附图中：

图1以示意局部横截面图示出按照本发明的用于内燃机的喷射泵，

图2以图1方向II的示意侧视图示出按照本发明的喷射泵。

具体实施方式

图1以示意局部横截面图示出一个用于柴油内燃机的所谓的倾斜棱边控制的活塞高压喷射泵，其中该喷射泵包括一个活塞10，它与喷射泵的抽吸室11以及高压室12共同作用。该抽吸室11通常与高压室12通过两个吸孔13连接。要指出，也可以存在只一个吸孔或者多于两个吸孔。根据活塞10的位置活塞或者释放吸孔13或者10封闭吸孔13。在活塞10封闭吸孔13的情况下(在活塞10向上运动的大部分期间)抑制燃料流从喷射泵的抽吸室11进入高压室12。

而当活塞10释放吸孔13并且在高压室存在低于抽吸室的压力时，则通过吸孔流入燃料并且可以通过来自喷射泵抽吸室的燃料充满高压室。

通过(高压)管道14使活塞高压燃料喷射泵的高压室12与未示出的喷嘴连接，用于使在高压室12中压缩的燃料喷射到内燃机、尤其是柴油内燃机的气缸里面。

所述吸孔13基本分成两个区段，即一个靠近抽吸室11定位的进口段16和一个靠近高压室12定位的出口段15。在本发明的意义上形成每个吸孔13的靠近抽吸室11定位的进口段16的轮廓，使得吸孔13不易受到气蚀损伤。为此形成吸孔13进口段16的轮廓，使得吸孔表面在产生气蚀的部位扩展或者退回，由此最终无对损吸孔13的有害影响地直接在燃料中实现气蚀气泡的破裂。

按照图1每个吸孔13的出口段15由圆柱形区段17构成，其中每个吸孔13的圆柱形区段17的轴线在图1中以附图标记18表示。按照图1每个吸孔13的进口段16由两个截锥形区段19和20构成。该进口段16的第一截锥形区段19直接连接在出口段15的圆柱形区段17上，第二截锥形区段20连接在第一截锥形区段19上并且通到抽吸室11。