[发明专利]集装箱空隙填充独立气道式充气包

说明书

技术领域  本发明涉及一种充气用品，特别是在装运货物的集装箱内使用的集装箱空隙填充独立气道式充气包。

背景技术  用集装箱装运货物时，经常会发生集装箱装不满的情况，当集装箱有空隙，货物在运输过程中就会发生倾倒或碰撞，对货物造成损坏，这时就需要将这些空隙填满。一般采用的办法是用木头方一边顶住货物，一边顶住集装箱内壁，但这种方法的缺点是万一货物属于松散型的，木方脱落后货物一样会倾倒碰撞；如果木方顶得太用力，又会将货物集装箱内壁顶坏，况且木料也越来越少；但用其它方式填充又不经济。人们发明了用充气包来填充的办法，填充空隙可大可小，有能够反复使用，但目前市面所用的填充充气包都是一个胆的，万一发生漏气情况，使用就没什么效果了。

发明内容  本发明根据上述集装箱空隙用填充物而不尽人意的缺点，发明了集装箱空隙填充独立气道式充气包，既可以反复使用，又经济实用，又不会因为漏气失效。

本发明的集装箱空隙填充独立气道式充气包，由外套、加强筋、拉链、气阀、内胆、气管、拉头组成。外套由结实的布做成，设有拉链，便于修理充气包内部，内分若干个气室，每个气室设有内胆，内胆材料采用塑料薄膜或橡胶薄膜，内胆设充放气口，通过气管与气阀相连，气阀关闭时各个内胆互不相通；内胆有拉头，拉头的作用是将内胆与外套连接在一起，外套两端的内面有固定带，固定带上有固定孔，内胆上的拉头帽从固定孔中穿过再用拉头圈套进拉头帽。

独立气道设计的作用是有多条相互独立的内胆，若其中一条内胆破损漏气不会影响充气包的使用效果，加之又设计了气室外套，紧包裹在内胆外，使充气包能够承受较高的气压。本发明介绍的气阀有双重密闭功能，使充气包在长达数月的时间内不会漏气。

本发明的技术效果在于：1.使用方便，填充效果好；2.由于各气室互不相通，各自独立，故一个部位破损漏气，不会影响其它气室和整个充气包的使用；3.修理方便，只需更换某个破损内胆即可；4.本发明在内胆外设有内套和外套保护，可以承受较大的压力，因此，可以充很足的气。

本发明介绍的气阀有双重密闭功能，气阀由旋钮开关、盖板、密封圈、压板、橡胶垫和阀座构成。阀座为一腔体，旋钮开关的螺杆和压板、橡胶垫置于腔体内，螺杆上有上轴承和下轴承，在气阀的盖板上设有盖板孔，旋钮开关的螺杆穿过盖板孔装入阀座内，压板与橡胶垫上分别设有压板孔，螺杆从压板孔和橡胶垫孔中穿过，压板和橡胶垫不能在阀座内旋转，只能随螺杆的旋转上下移动。阀座内底面分布有若干内气口，它们分别通至阀座外部的外气嘴，外气嘴接各气室的气管。旋紧旋钮开关时，压板推动橡胶垫盖在内气口上沿上，同时橡胶垫上的锥形头伸入锥形口中，且在旋钮开关的压力下封住内气口，形成双重密封。盖板外设有多个连接扣，用于将气阀固定在外套端面上。

附图说明  下面结合附图对本实施例作进一步说明：

图1是本实施例的集装箱空隙填充独立气道式充气包的立体结构示意图。

图2是本实施例的集装箱空隙填充独立气道式充气包内胆剖视结构图。

图3是本实施例的内胆和气管立体结构图。

图4是本实施例的拉头帽放大结构图。

图5是本实施例的拉头圈放大结构图。

图6是本实施例的外套内面和固定带结构示意图。

图7是本实施例的固定带和固定孔局部放大结构图

图8是本实施例的拉头准备穿过固定带的结构示意图

图9是本实施例的拉头已经穿过固定孔的结构示意图。

图10是本实施例的拉头圈大圈套进拉头帽的结构示意图。

图11是本实施例集装箱空隙填充独立气道式充气包气阀组件分解结构图。

图12是本实施例的气阀把手结构图。

图13是本实施例的气阀盖板结构图。

图14是本实施例的气阀密封圈结构图。

图15是本实施例的气阀压板结构图。

图16是本实施例的气阀橡胶垫结构图。

图17是本实施例的气阀底座结构图。

图18是本实施例的气阀组合后并关闭的侧视剖面结构图。