[发明专利]带式无级变速器在审
申请号: | 200710146265.2 | 申请日: | 2007-08-30 |
公开(公告)号: | CN101135363A | 公开(公告)日: | 2008-03-05 |
发明(设计)人: | 杉谷刚 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | F16H9/04 | 分类号: | F16H9/04;F16H55/36;F16H57/08;F16H61/00 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 赵飞 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速器 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于跨乘式车辆的带式无级变速器,用于通过带与驱动带轮和从动带轮的V型槽进行接触来无级控制变速比。
背景技术
V型带式无级变速器广泛用于诸如踏板式摩托车之类的跨乘式车辆。V型带式无级变速器具有与诸如发动机之类的驱动功率源相连的驱动带轮和通过最终驱动机构等与驱动轮相连的从动带轮,其中V型带与两个带轮相连,槽宽调节机构改变各个带轮的宽度,用于调节与V型带接触的各个带轮的直径,并且两个带轮之间的变速比可连续调节。
通常,驱动带轮和从动带轮形成有固定带轮和用于在这些带轮之间形成V型槽的运动带轮。每个运动带轮被设置成在支撑轴的方向上运动。槽宽调节机构使运动带轮运动,以连续地调节变速比。
这种传统的V型带式无级变速器使用电动机来使驱动带轮侧上的运动带轮运动,以调节槽宽。由于电动机的运动推力能够使驱动带轮的运动带轮在缩窄槽宽(上侧)和加宽槽宽(下侧)的两个方向上运动,所以可以任意地调节槽宽。
当电动机用于使运动带轮运动时,通过检测发动机的驱动状态,基于发动机速度和节流阀开度来进行变速比的控制。为了确认实际的变速比是否是合适的值,检测各个运动带轮的位置并检测从动带轮的转速。
作为用于检测从动带轮转速的一种方法,已知一种方法,其中铁板安装到从动带轮上并且磁性传感器检测板的旋转(专利文献1)。
例如,在专利文献1的无级变速器中,传感器板设置在从动带轮侧上。传感器板具有从传感器板的外周上突出的被检测部分和用于将被检测部分安装到从动带轮侧的固定带轮上的盘,其中,磁性传感器放置成面对被检测部分。随着磁性传感器的输出根据被检测部分形状的改变而变化,可以检测从动带轮的转速。结果,因为从动带轮由非铁材料制成,所以能够减小重量。
[专利文献1]JP-A-2005-133929
发明内容
本发明要解决的问题
但是,当无级变速器具有由铁制成并安装到从动带轮侧上的传感器板时,如专利文献1所述,即使可以减小从动带轮的重量,也不能避免包含传感器板的整个装置的重量增加。此外,还存在由于安装传感器板所需的量而使变速器的在旋转轴线方向上的尺寸变大的问题。此外,因为变速器的结构很复杂,由此增加了部件数量。
考虑到这样的问题而实现了本发明,本发明的一个目的是提供一种使用磁性传感器来测量从动带轮转速的带式无级变速器,其中通过简单的结构来测量转速,并且能够实现进一步的重量减小。
解决问题的手段
根据本发明的带式无级变速器是用于通过改变驱动带轮和从动带轮的槽宽来连续地控制变速比的带式无级变速器,其中,至少从动带轮的外周由非磁性材料制成,包含磁性材料的销安装到从动带轮的外周,并且从动带轮的转速由用于感测销的磁性传感器来测量。
在本发明的一个优选实施例中,销是阶梯式的销。
在本发明的一个优选实施例中,所述销是螺栓。
在本发明的一个优选实施例中,所述销沿所述从动带轮的旋转轴线方向安装。
在本发明的一个优选实施例中,所述销的端部形成有角部。
根据本发明的带式无级变速器是用于通过改变驱动带轮和从动带轮的槽宽来无级地控制变速比的带式无级变速器,其中,至少所述从动带轮的外周由非磁性材料制成,包含磁性材料的磁片安装到所述从动带轮的所述外周上,并且通过用于感测所述磁片的磁性传感器来测量所述从动带轮的转速。
根据本发明的带式无级变速器是用于通过改变驱动带轮和从动带轮的槽宽来无级地控制变速比的带式无级变速器,其中,至少所述从动带轮的外周由非磁性材料制成,包含磁性材料的磁性膏嵌入在所述从动带轮的所述外周中,并且通过用于感测所述磁性膏的磁性传感器来测量所述从动带轮的转速。
根据本发明的带式无级变速器是用于通过改变驱动带轮和从动带轮的槽宽来无级地控制变速比的带式无级变速器,其中,通过用于感测磁性材料的磁性传感器来测量所述从动带轮的转速,所述磁性传感器检测设置到所述从动带轮上的被检测部分,并且所述被检测部分独立地设置在所述从动带轮的外周上。
在本发明的一个优选实施例中,至少所述从动带轮的所述外周由磁性材料制成,并且独立地设置的所述被检测部分是形成于所述从动带轮的所述外周上的凹部。
本发明的效果
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