[发明专利]车轮状况检测器和车轮状况监视器有效
| 申请号: | 200710145632.7 | 申请日: | 2007-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN101138940A | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
| 发明(设计)人: | 村上英树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 王安武 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮 状况 检测器 监视器 | ||
1.一种车轮状况检测器(16),其特征在于包括:
盒体(62),其位于轮胎与车轮构件之间界定的内部空间(S)中,所述轮胎(30)和所述车轮构件(50)形成车轮(14),其中所述盒体具有形成在其中的检测空间(S2)和用于将所述检测空间与所述内部空间连通的连通部分(71、285);
状况传感器(67),其位于所述检测空间中,并检测所述车轮的状况;和
限制装置(80、280、380、480、580),其用于限制异物通过所述连通部分进入所述检测空间。
2.根据权利要求1所述的车轮状况检测器,其中所述限制装置包括模式切换装置(80、280、380),如果满足预期所述异物将进入所述盒体内的所述检测空间的预设条件,则所述模式切换装置将所述连通部分从连通模式切换到断开模式。
3.根据权利要求2所述的车轮状况检测器,其中如果施加到所述车轮的离心力等于或低于预定值,则所述模式切换装置将所述连通部分置于断开模式,如果施加到所述车轮的所述离心力超过所述预定值,则所述模式切换装置将所述连通部分置于连通模式。
4.根据权利要求3所述的车轮状况检测器,其中如果施加到所述车轮的所述离心力等于或低于作用在所述车轮上的重力,则所述模式切换装置将所述连通部分置于断开模式,如果施加到所述车轮的所述离心力超过作用在所述车轮上的所述重力,则所述模式切换装置将所述连通部分置于连通模式。
5.根据权利要求3所述的车轮状况检测器,其中
所述连通部分包括连通孔,并且
所述模式切换装置包括打开关闭构件(81、281),其用于向所述内部空间打开所述连通孔或者向所述内部空间关闭所述连通孔;和弹性构件(282),其在关闭所述打开关闭构件的方向上推压所述打开关闭构件,
如果所述离心力等于或低于所述预定值,则所述打开关闭构件关闭所述连通孔,或者如果所述离心力超过所述预定值,则所述打开关闭构件抵抗所述弹性构件的推压力打开所述连通孔。
6.根据权利要求5所述的车轮状况检测器,其中所述打开关闭构件包括打开和关闭所述连通孔的盖体(81)构件。
7.根据权利要求5所述的车轮状况检测器,其中所述打开关闭构件(281)包括连通孔形成部分(284),所述连通孔形成部分具有延伸穿过所述连通孔形成部分的连通通路(271),并在所述连通孔中滑动,且其中根据所述连通孔形成部分相对于所述盒体的滑动运动,所述连通通路打开并关闭。
8.根据权利要求5所述的车轮状况检测器,其中所述打开关闭构件(281)在所述连通孔(285)内或在所述连通孔的开口附近的区域内滑动,以将所述异物从所述连通孔排出。
9.根据权利要求2所述的车轮状况检测器,还包括:
传输装置(75),其用于将由所述状况传感器检测到的表示所述车轮状况的车轮信息发送到车载装置;
断开检测传感器(85),其检测所述连通部分是否被所述模式切换装置置于断开模式;和
传输限制装置(76),如果所述断开检测传感器检测到所述连通部分被置于断开模式,则所述传输限制装置用于禁止所述传输装置发送所述车轮信息或者用于使所述车轮信息无效。
10.根据权利要求2所述的车轮状况检测器,还包括:
停止状态检测装置(68),其用于检测所述车轮是否停止旋转;和
致动器(385),其在从所述停止状态检测装置检测到所述车轮停止旋转起已经经过了预定时段之后致动所述模式切换装置以将所述连通部分置于连通模式。
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