[发明专利]双脉冲机械液压式柴油机调速装置无效
| 申请号: | 200710144695.0 | 申请日: | 2007-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN101225771A | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
| 发明(设计)人: | 姚崇;李海涛;孙军;赵华伟;刘友 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | F02D1/04 | 分类号: | F02D1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001黑龙江省哈尔滨市南岗区南通*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脉冲 机械 液压式 柴油机 调速 装置 | ||
1.一种双脉冲机械液压式柴油机调速装置,它包括带单向作用液压伺服马达的离心式速度调节装置和负荷调节装置;其特征是:转速由安装在燃料泵凸轮轴上的弹性齿轮传入速度调节装置,所述的速度调节装置的组成包括壳体,在壳体的孔中安装有带导阀(8)的液压伺服马达活塞(7),导阀的一端装有主弹簧(5)、另一端固定在支撑座(20)上,飞锤(19)支靠在支撑座(20)上,速度调节装置的伺服马达由活塞(7)和承力弹簧(6)组成,导阀上有两个槽,与杠杆(18)相连的滑块安在槽中;负荷调节装置安装在速度调节装置的壳体上,负荷调节装置由差动电磁铁、滑阀(16)和动力回馈控制的伺服马达组成,电磁铁的电枢上固定着摆板(11),摆板上安装有调整螺钉与滑阀(16)相连,滑阀(16)安在阀套中,滑阀(16)的中间有调节油的导入或从伺服马达活塞(15)中导出的凸缘,伺服马达活塞(15)上安装杆(14),杆(14)上设置两个弹簧(12),弹簧(12)支靠在摆板(11)上,杆(14)支靠在信号迭加机构杠杆(10)的上端,信号迭加机构杠杆(10)上连接信号迭加机构两拉力弹簧9。
2.根据权利要求1所述的双脉冲机械液压式柴油机调速装置,其特征是:它还包括弹性缓冲器,弹性缓冲器包括壳体,壳体内安有缓冲器活塞(1)和两个弹簧(2),缓冲器活塞杆(3)的中部有个法兰盘,两弹簧(2)从两面支靠在法兰盘上,缓冲器活塞杆(3)左面有一个加厚区域,该区域有三个盖住缓冲器活塞上的孔的固定凸缘,缓冲器活塞杆(3)的右端用销与缓冲器杠杆(4)相连,杠杆(4)的另一端与吊环相连。
3.根据权利要求1或2所述的双脉冲机械液压式柴油机调速装置,其特征是:所述的电磁铁为山形导磁铁(2),绕组(17)绕在导磁铁的边缘杆上,每一绕组都由磁化线圈和控制线圈两个线圈组成,磁化线圈同向串联,控制线圈反向并联,电磁铁电枢由两个弹性衔铁支架固定在山形导磁铁(2)的中部杆上。
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