[发明专利]一种车辆疲劳驾驶统计系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆线路管理系统及其方法，特别是涉及一种机动车辆疲劳驾驶统计系统及其方法。 

背景技术

传统交通管理方式中，缺乏有效的方法来控制驾驶员由于长时间驾驶而产生疲劳引发的交通事故。根据上述的不足有人提出了两种解决方案：第一种解决方案，在机动车辆内设置报警器，它在车辆连续行驶预定时间段后就发出报警信号，以提示驾驶者停车休息，如中国专利数据库公开的CN200520100518；第二种解决方案，在机动车辆内设置检测器，它检测用户的人体特征(疲劳时人体特征会产生变化)变化，判断用户是否疲劳，如是则发出报警信号，以提示驾驶者停车休息，如中国专利数据库公开的CN200510027368、CN200510027371、CN200610007961、CN200610012623、CN200610140457、CN200710010629。该两种解决方案虽然对防疲劳驾驶都能起到一定作用，但是它们都还存在有如下的几个不足之处：其一，该报警器或检测器都只用于提醒驾驶者本人，车辆管理者(如长途运输车队管理者)不能够了解到驾驶者驾驶过程中是否有疲劳驾驶，因此管理者不能根据防疲劳驾驶执行情况做赏、罚，不能到达最佳的管理效果；其二，管理者不能实时了解到驾驶者是否疲劳驾驶(最多只能事后了解)，因此不能实时作出通知、调整，管理效果不佳；其三，不能根据路线的实际情况安排休息点、休息时以及休息时段，因此不能到达最佳、最适时的防疲劳驾驶目的。 

发明内容

本发明提供一种机动车辆疲劳驾驶统计系统及其方法，其克服了背景技术所存在的机动车辆疲劳驾驶管理的不足。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案一： 

一种车辆疲劳驾驶统计系统，该系统应用的装置包括中心设备和车台设备，该车台设备设于车辆且与中心设备之间可实现数据传输，该数据至少包括从车台设备传送至中心设备的车辆实时GPS数据，该系统包括以下单元： 

预先设置单元，用于在中心设备预先设置车辆行驶路线，在该行驶路线上设置休息点以及该休息点的休息时长，保存该预先设置； 

记录单元，用于在中心设备接收车台设备发送的车辆实时GPS数据，保存车辆停车时的GPS数据；以及 

统计单元，用于对比设置单元设置的休息点的休息时长与记录单元保存的车辆停车时的GPS数据中的停车时长，根据该对比统计车辆疲劳驾驶的记录以供管理者查看。 

本发明的一较佳实施例中，该记录单元包括接收数据单元、发车判断单元、停车判断单元、查找单元以及保存单元； 

该接收数据单元用于使中心设备接收车台设备发送的车辆实时GPS数据； 

该发车判断单元用于判断车辆是否已从设定的路线起点发车，如果是则停车判断单元； 

该停车判断单元用于判断车辆是否停车，如果是则调用查找单元，否则保存该GPS数据并返回接收数据单元； 

该查找单元用于查找该该车辆停车时的GPS数据附近是否有休息点，如果有则调用保存单元，否则保存该GPS数据并返回接收数据单元； 

该保存单元用于保存该休息点、GPS数据。 

本发明的一较佳实施例中，该统计单元包括输入单元、计算单元以及报表生成单元； 

该输入单元用于接收管理者输入的行驶路线或和时间段； 

该计算单元用于对比各个休息点的预定休息时长和实际停车时长，如果实际停车时长小于预定休息时长则表示疲劳驾驶，统计后调用保存单元； 

该报表生成单元用于根据计算单元的对比结果生成报表，该报表包括车辆车牌号、行驶路线、休息点名称、预定休息时长以及实际停车时长。 

本发明的一较佳实施例中，该设置单元包括设置路线单元、设置休息点单元以及设置休息信息单元； 

该设置路线单元用于设置行驶路线以及路线名称，保存该设置，然后调用设置休息点单元； 

该设置休息点单元用于在设置路线单元的行驶路线上设置休息点，保存该设置，然后调用设置休息信息单元； 

该设置休息信息单元用于设置各休息点的休息时长，保存该设置。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案二： 

一种车辆疲劳驾驶统计方法，该方法应用的装置包括中心设备和车台设备，该车台设备设于车辆且与中心设备之间可实现数据传输，该数据至少包括从车台设备传送至中心设备的车辆实时GPS数据，该方法包括以下步骤： 

步骤一，设置步骤，用于在中心设备预先设置车辆行驶路线，在该行驶路线上设置休息点以及该休息点的休息时长，保存该预先设置；