[发明专利]一种车用消声器有效
申请号: | 200710143341.4 | 申请日: | 2007-08-21 |
公开(公告)号: | CN101372909A | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 曾浩 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F01N1/04 | 分类号: | F01N1/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王凤桐;常虹 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消声器 | ||
1.一种车用消声器,该车用消声器包括壳体(1)、进气管(4)和出气管(5);其特征在于,所述车用消声器还包括至少一个隔板(2)、谐振管(6)、阀门(8)和阀门控制装置(9);所述至少一个隔板(2)的外缘与所述壳体(1)的内壁密闭连接,并且将壳体(1)的内部分隔为互不连通的至少两个腔室(3);所述进气管(4)从壳体(1)一端插入,并穿过至少一个腔室(3),至少延伸至下一个腔室(3)中;出气管(5)从壳体(1)另一端插入,并穿过至少一个腔室(3),至少延伸至下一个腔室(3)中;位于壳体内的进气管(4)端口和位于壳体内的出气管(5)端口不在同一腔室内,进气管(4)与出气管(5)至少一部分位于同一个腔室中;位于出气管(5)端口所在的腔室中的进气管(4)管体的周向布有通孔;谐振管(6)的一端位于进气管(4)端口所在的腔室中,另一端位于出气管(5)端口所在的腔室中;所述阀门(8)封闭位于出气管(5)端口所在的腔室中的谐振管(6)端口(6A),所述阀门控制装置(9)包括驱动装置,所述驱动装置控制所述阀门(8)的开度;当所述阀门(8)完全封闭所述谐振管(6)时,所述进气管(4)的端口所在的腔室和所述谐振管(6)共同形成封闭腔。
2.根据权利要求1所述的车用消声器,其特征在于,所述阀门控制装置(9)还包括销轴(91),所述销轴(91)与所述阀门(8)固定联接,所述驱动装置驱动所述销轴(91)转动。
3.根据权利要求2所述的车用消声器,其特征在于,所述阀门控制装置(9)还包括传动装置,所述驱动装置通过所述传动装置驱动所述销轴(91)转动。
4.根据权利要求3所述的车用消声器,其特征在于,所述驱动装置包括电机(92),所述传动装置包括蜗杆(93)、蜗轮(94)、齿轮(95)和扇形齿件(96),所述阀门控制装置(9)固定在所述壳体(1)上,所述电机(92)的输出轴与所述蜗杆(93)固定联接,所述蜗杆(93)与所述蜗轮(94)啮合,所述齿轮(95)与所述蜗轮(94)同轴联接,所述扇形齿件(96)与所述齿轮(95)啮合,所述销轴(91)与所述扇形齿件(96)固定联接。
5.根据权利要求1所述的车用消声器,其特征在于,所述出气管(5)在其插入壳体(1)的第一个腔室中的管体部分的外部包有阻性罐(7),所述阻性罐(7)内置有阻性消音材料。
6.根据权利要求1所述的车用消声器,其特征在于,在所述出气管(5)位于腔室中的端口管体部分、所述进气管(4)位于腔室中的端口管体部分、谐振管(6)位于进气管(4)端口所在的腔室中的端口管体部分及位于同一个腔室中的进气管(4)非端口管体和出气管(5)非端口管体部分中,至少有一部分的周向布有通孔。
7.根据权利要求1所述的车用消声器,其特征在于,进气管(4)端口所在的腔室体积占壳体(1)的总体积的1/3至1/4。
8.根据权利要求1所述的车用消声器,其特征在于,进气管(4)、出气管(5)和谐振管(6)的管体直径之比为1∶0.5-2∶0.5-2。
9.根据权利要求1所述的车用消声器,其特征在于,进气管(4)和出气管(5)的每段开有通孔的管体中,通孔总面积占每段管体外表面总面积的1/5至1/4。
10.根据权利要求1所述的车用消声器,其特征在于,所述隔板(2)的个数为1-5个。
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