[发明专利]用于公共交通工具的座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于公共交通工具的座椅。

背景技术

现在用在公共交通工具例如公共马车、火车、公共汽车、飞机的座椅包括使用者坐在其上的座部和靠背。为了使使用者更感舒适，靠背铰接于座部，并且可以采取向后倾斜位置或大体竖向位置。

这种座椅通常还包括可从大体水平位置和大体竖向位置折叠的扶手，以便更加容易地进入就坐空间。

通常，扶手铰接在座部的后部，从而当扶手从其水平位置放置到竖向位置时，扶手描绘出向上路径，并且扶手保持在靠近靠背的竖向位置，同时还完全突出到高于座部上部的高度处。

这种扶手具有以下缺点：当它们处于竖向位置时，它们让人感觉不适，原因是它们占用了太多的空间，空间非常重要，因为用在公共交通工具中的座椅必须确保过道的最小宽度。

当放置两个双人座椅(交通工具的过道每侧一个)时，上述缺点更加明显，原因是这些扶手在竖向位置占用太多空间，使得难以沿交通工具的中心过道经过。

还知道本申请的相同持有人的西班牙实用新型No.200500859描述的用于公共交通工具的座椅包括：座部，使用者坐在其中；靠背以及至少一个可通过铰接装置在大体水平位置和大体竖向位置之间折叠的扶手。所述扶手在其从大体水平位置运动到大体竖向位置的过程中依照曲线路径描绘出向下指向的路径。此外，该扶手在其大体竖向位置时并不从所述靠背向前突出。

此外，这种扶手用设在座椅侧部处的保护外壳覆盖，使得旋转机构所在的扶手的下部总是隐藏在所述外壳内而与扶手所处的位置无关。

使用侧部外壳意味着所使用的材料的成本增加，而且结构复杂性也增加。另外，这些侧部外壳增加了座椅的整个宽度，这也是先前所述的缺点。

这种扶手的另一缺点是：在其绕铰接轴的旋转运动过程中，在旋转的轴向方向会出现不希望的运动，这使得正确操作更加困难。

发明内容

利用本发明的座椅能够克服所述缺点，同时具有将要描述的其它优点。

作为本发明目的的用于公共交通工具的座椅包括：座部，使用者坐在该座部上；靠背；以及至少一个扶手，所述扶手借助于铰接装置可在大体水平位置和大体竖向位置之间折叠，所述至少一个扶手在其从大体水平位置到大体竖向位置的旋转运动过程中描绘出向下指向的弯曲路径，其特征在于，所述至少一个扶手包括其可折叠运动的导向装置以及防止其在铰接装置的轴向方向上运动的锁定装置。

因此，导向装置确保了在扶手的折叠运动过程中的良好操作，并且锁定装置确保了在旋转轴向方向上没有任何不希望的运动，因此，可以非常舒适并且安全地使用所述至少一个扶手。

根据本发明的实施例，所述折叠运动的导向装置包括形成在所述至少一个扶手中的滑动导轨以及枢轴，所述枢轴接合至所述滑动导轨并固定至座部的侧壁，使得当所述至少一个扶手旋转时，所述滑动导轨能够相对于所述枢轴滑动。

由于导向装置的这种简单的结构构造，降低了所使用的材料的成本，原因在于不必像现有技术中公知的扶手那样使用保护外壳来覆盖所述至少一个扶手的各种机构。此外，座椅的总宽度得以降低，这非常重要，因为必须满足座椅以及过道的最小尺寸。

优选地，所述滑动导轨具有圆弧构型，其几何中心为所述至少一个扶手的铰接轴线，使得所述滑动导轨的端部自身限定所述折叠运动的行程起始和行程终点。

有利地，枢轴包括安装在侧壁的孔内的耐磨安装件，使得所述安装件的部分外壁与所述滑动导轨的壁相接触。

还有利地，所述锁定装置包括拧在枢轴的内壁处的螺钉，以在一定公差的条件下将所述至少一个扶手接合至所述座部的侧壁，使得枢轴的端部的边缘抵靠在座部的侧壁的后表面上，并使得滑动导轨的壁的牙槽抵接螺钉的头部。

可选地，在螺钉的头部与滑动导轨的壁的牙槽之间设置有自锁O形环。

优选地，所述滑动导轨包括遮盖。

附图说明

为了更好地理解上面已经描述的内容，附了一些图，其中示意性且仅作为非限制性例子示出了实际情况的实施例。

图1是本发明的座椅的局部侧视图，扶手处于其大体水平位置；

图2是本发明的座椅的局部侧视图，扶手处于其大体竖向位置；

图3是处于大体水平位置的扶手的分解透视图；以及

图4是图3的扶手的下部的剖视图。

具体实施方式