[发明专利]自动关门器无效

专利信息
申请号: 200710141966.7 申请日: 2007-08-10
公开(公告)号: CN101363304A 公开(公告)日: 2009-02-11
发明(设计)人: 余勇信 申请(专利权)人: 台湾福兴工业股份有限公司
主分类号: E05F3/00 分类号: E05F3/00;E05F3/04;E05F3/18;E05F1/10
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 代理人: 寿宁;张华辉
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 自动 关门
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种领域的自动关门器,特别是涉及一种自动关门器。

背景技术

关门器主要用以对门板提供一阻尼作用,以使门板关闭时具缓冲效果,且关门器内部所装设的弹性元件受到压缩时可储存能量,以在外力从门板移除时能自动缓拉门板回复关闭,如中国台湾专利公告第428658号,采用齿轮、齿条及弹簧来实现关门器的动作,但是,上述关门器的齿轮与齿条在啮合时会有齿隙存在,长期使用下会因磨损而导致齿隙变大,使得齿轮与齿条的啮合出现间歇性接触,造成关门器运作不顺畅,此外,上述关门器亦无法对开关力进行精确微调,常因开关力无法调整至最佳而造成使用者开关不便。

由此可见,上述现有的自动关门器在结构与使用上,显然仍存在有不便与缺陷,而亟待加以进一步改进。为了解决自动关门器存在的问题,相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道,但长久以来一直未见适用的设计被发展完成,而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题,此显然是相关业者急欲解决的问题。

有鉴于上述现有的自动关门器存在的缺陷,本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识,并配合学理的运用,积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的自动关门器,能够改进一般现有的自动关门器,使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经反复试作样品及改进后,终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的目的在于,克服现有的自动关门器存在的缺陷,而提供一种新型结构的自动关门器,所要解决的技术问题是使其可以提高自动关门器的运转顺畅性,且可微调自动关门器的开关力至最佳,提高使用便利性,从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种自动关门器,其包含:一壳体,其具有一外侧壁及定义有一长轴方向及一短轴方向,沿着该长轴方向设有一前腔、一后腔及一连通该前腔及该后腔的中间腔,而沿着该短轴方向设有一轴孔,该轴孔开设于该壳体且贯穿该中间腔,其中该中间腔具有一中间腔壁,该中间腔壁与该外侧壁之间具有一第一间距,该后腔具有一后腔壁,该后腔壁与该外侧壁之间具有一第二间距;一滑动组,可滑动地设于该壳体的该中间腔,其包含有一滑座、一第一滚轮及一第二滚轮,该滑座具有一第一侧部、一第二侧部、一设于该第一侧部与该第二侧部之间的中间部以及一连通该第一侧部、该中间部及该第二侧部的夹槽,该第一滚轮及该第二滚轮设置于该夹槽内且分别位于该滑座的该第一侧部及该第二侧部;一传动组,其包含有一传动轴及一结合于该传动轴的偏心凸轮组件,该传动轴枢设于该壳体的该轴孔,且贯穿该滑座的该中间部,该偏心凸轮组件位于该滑座的该夹槽中,且与该滑动组的该第一滚轮及该第二滚轮相抵接;一活塞组,可滑动地设于该壳体的该后腔,且连接于该滑座的该第一侧部;一开关力调节装置,其组设于该壳体的该前腔,且抵接于该滑动组;以及一对封盖,分别密封于该壳体两端。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的自动关门器,其中所述的滑座的该第一侧部及该第二侧部分别形成有一枢接孔,该第一滚轮及该第二滚轮分别对应该第一侧部及该第二侧部的各该枢接孔。

前述的自动关门器,其中所述的滑动组另包含有一对固定件,各该固定件分别穿设于该第一侧部及该第二侧部的各该枢接孔,且各该固定件分别贯穿该第一滚轮及该第二滚轮。

前述的自动关门器,其中所述的滑座的该第一侧部具有一固定座,该活塞组连接于该第一侧部的该固定座。

前述的自动关门器,其中所述的活塞组至少包含有一筒状活塞及一连结销,该连结销固定该筒状活塞于该滑座的该第一侧部的该固定座。

前述的自动关门器,其中所述的活塞组至少包含有一连杆、一结合于该连杆一端的筒状活塞及一连结销,该连结销固定该连杆于该滑座的该第一侧部的该固定座。

前述的自动关门器,其中所述的活塞组另包含有一插销,该插销固定该筒状活塞于该连杆的一端。

前述的自动关门器,其中所述的活塞组另包含有一弹簧,该弹簧设置于该第一侧部的该端面与该筒状活塞之间。

前述的自动关门器,其中所述的连杆穿设于该弹簧内。

前述的自动关门器,其中所述的传动轴一体形成该偏心凸轮组件。

前述的自动关门器,其中所述的传动组另包含有一轴盖,轴盖套设于该传动轴并盖合于该壳体的该轴孔,且该传动轴一端凸出于该轴盖。

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