[发明专利]交通状况预测装置

权利要求书

1.一种交通状况预测装置，具备：

存储机构，其存储有路段数据和参数，上述路段数据包括构成地图上的道路的路段的路段长度，上述参数按每个路段包括表示顺畅的速度即顺畅速度、表示拥堵的速度即拥堵速度和拥堵区间的基准位置即拥堵基准位置；

取得路段的预测行程时间的机构；

按拥堵程度的区间计算机构，其采用上述预测行程时间和上述参数，求出上述路段内的拥堵程度不同的区间。

2.根据权利要求1所述的交通状况预测装置，其特征在于，

上述按拥堵程度的区间计算机构，

按照对路段中的拥堵程度不同的区间以各区间中的行驶速度通过时的时间之和为该路段的行程时间，并且各个拥堵程度不同的区间之和为路段长度的方式，求出上述路段中的拥堵程度不同的区间。

3.根据权利要求2所述的交通状况预测装置，其特征在于，

上述按拥堵程度的区间计算机构，

在拥堵长度为负时，设路段整体的拥堵程度为顺畅，

在顺畅长度为负时，设路段整体的拥堵程度为拥堵。

4.根据权利要求2所述的交通状况预测装置，其特征在于，

上述参数中按每个路段包括多个拥堵基准位置，

上述按拥堵程度的区间计算机构，

从上述多个拥堵基准位置中，选择采用拥堵长度所求出的拥堵区间处于路段长度的范围内的位置，

采用所选择的拥堵基准位置，求出上述路段内的拥堵程度不同的区间。

5.一种交通状况预测装置，具备：

取得交通信息的机构，上述交通信息包括构成地图上的道路的路段的行程时间、上述路段内的拥堵程度不同的区间、拥堵的基准位置即拥堵基准位置、和拥堵长度；和

参数生成机构，其采用上述交通信息来生成在求出路段内的拥堵程度不同的区间时所利用的参数，

上述参数按每个路段包括：表示顺畅的速度即顺畅速度、表示拥堵的速度即拥堵速度和成为拥堵区间的基准位置即拥堵基准位置。

6.根据权利要求5所述的交通状况预测装置，其特征在于，

上述参数生成机构，

根据上述交通信息中所包括的各路段的拥堵基准位置，求出各路段的拥堵基准位置的频度，使上述参数包含有频度高的高位规定数的拥堵基准位置。

7.根据权利要求5所述的交通状况预测装置，其特征在于，

上述参数生成机构包括：

按拥堵程度的行程速度计算机构，其求出上述各路段的拥堵程度不同的行程速度；

分别以升序或降序排列拥堵程度不同的行程速度，按拥堵程度分别取得从整体的数目来看处于规定比例的顺序的行程速度的机构；

按拥堵程度的区间计算机构，其采用路段的行程时间和所取得的拥堵程度不同的行程速度，求出各路段内的拥堵程度不同的区间；

根据所求出的拥堵程度不同的区间和上述交通信息中所包括的拥堵程度不同的区间之间的匹配性，求出评价值的机构，

使上述参数包括给出最高评价值的按拥堵程度不同的行程速度。

8.根据权利要求7所述的交通状况预测装置，其特征在于，

上述按拥堵程度的区间计算机构，

按照对路段中的拥堵程度不同的区间以各区间中的行驶速度通过时的时间之和为该路段的行程时间，并且各个拥堵程度不同的区间之和为路段长度的方式，求出上述路段中的拥堵程度不同的区间。

9.根据权利要求7所述的交通状况预测装置，其特征在于，

具备取得路段的代表行程速度的机构，

上述按拥堵程度的行程速度计算机构，

在拥堵长度相对路段长度为规定比例以上时，设上述代表行程速度为拥堵速度，

在拥堵长度相对路段长度为小于规定比例时，设上述代表行程速度为顺畅速度。

10.根据权利要求5所述的交通状况预测装置，其特征在于，

具备：

取得路段的预测行程时间的机构；和

按拥堵程度的区间计算机构，其采用上述预测行程时间和上述参数，求出上述路段内的拥堵程度不同的区间。

11.一种交通状况预测方法，为交通状况预测装置的交通状况预测方法，

上述交通状况预测装置，具备存储机构，其存储有路段数据和参数，上述路段数据包括构成地图上的道路的路段的路段长度，上述参数按每个路段包括表示顺畅的速度即顺畅速度、表示拥堵的速度即拥堵速度、和拥堵区间的基准位置即拥堵基准位置，

进行以下步骤：

取得路段的预测行程时间的步骤；和

采用上述预测行程时间和上述参数，求出上述路段内的拥堵程度不同的区间的按拥堵程度的区间计算步骤。