[发明专利]船头带若干小入水口减小兴波阻力的高抗风浪性船

说明书

所属技术领域

船头带若干小入水口减小兴波阻力的高抗风浪性船，本发明是一种船舶，特别是一种能减小兴波阻力仍具有高抗风浪性船。

背景技术

船头带若干小入口减小兴波阻力的高抗风浪性船，众所周知，原重载排水船航行受兴波阻力影响大，还没研究出有效减小兴波阻力又仍具有高抗风浪性的船。

船头带若干小入水口减小兴波阻力的高抗风浪性船，本发明的目地是提供一种船头带若干小入水口能减小兴波阻力仍具有高抗风浪性的船，针对上述问题，研究出一种经济实用，提高航速，能减小兴波阻力又仍具有高抗风浪性的船。

发明内容

船头带若干小入水口减小兴波阻力的高抗风浪性船，本发明是通过下列方式予以实现的，船头带若干小入水口减小兴波阻力的高抗风浪性船，其特征是，在船头吃水线(图1.1)下中部的中部或近于中部(图1.2)及其上部或近于上部(图1.3)、下部或近于下部(图1.4)设若干小入水口，在船头吃水线(图2.1)下两侧中部或近于中部的中部或近于中部(图2.2)及其上部或近于上部(图2.3)、下部或近于下部(2.4)设若干小入水口，在船头吃水线(图3.1)下两侧外部的中部或近于中部(图3.2)及其上部或近于上部(图3.3)、下部或近于下部(图3.4)设若干小入水口，在船头吃水线(图4.1)下中部的中部或近于中部(图4.2)及其两侧外部的中部或近于中部(图4.3、4.4)设若干小入水口，在船头吃水线下设置的若干小入水口，可单独设置，也可如图5根据不同船型和需要任意组合设置，在船头中部纵向等距离或不等距离排列3到100个小入水口，在船头两侧纵向等距离或不等距离排列3到100个小入水口，在船头两侧横向等距离或不等距离排列3到150个小入水口，任意选择单独或组合设置。在船头吃水线下任意部位设小入水口。小入水口的水通过入水管(图6.1)进入水泵(图6.2)，水泵把水经向后方船尾部排水的排水管(图6.3)排出，通过水泵把船头小入水口水排出，减小兴波对船航行产生的阻力。会有一些新的湍流等流体现象出现。小入水口的水通过水泵向后方船尾部排出，排出的水对船体产生反作用力推船前进，向船尾部排水的排水管适当增强强度可当纵梁使用。船头排的水到达船尾能量减小达不到船速要求，可在船尾再加水泵，把有动力水排出达到航速要求，或再设置螺旋桨组合推进。小入水口的水也可通过水泵经船前部向侧后方排水的排水管(图6.4)排出推船前进，能减小摩擦阻力和涡流阻力，向侧后方排水的排水口，可在吃水线下，部分在吃水线下，部分在吃水线上，也可在吃水线上，也可和向船尾部排水组合设置，船头两侧排水口可根据航行条件控制适时开闭，或再和螺旋桨推力组合使用。小入水口口径大小可根据减小兴波阻力的需求决定。本发明保留了原重载排水船的基本结构，在减小兴波阻力的同时，是仍具有高抗风浪性的船。

船头带若干小入水口减小兴波阻力的高抗风浪性船，本发明和现有技术相比，船头带若干小入水口减小兴波阻力的高抗风浪性船，具有能减小兴波阻力，提高航速，经济实用，仍具有高抗风浪性。

附图说明

图1是本发明船头吃水线下中部设的小入水口示意图。

图中：1、吃水线。2、船头中部的中部或近于中部的小入水口。3、船头中部的上部或近于上部的小入水口。4、船头中部的下部或近于下部的小入水口。

图2是本发明船头吃水线下两侧中部或近于中部设的小入水口示意图。

图中：1、吃水线。2、船头两侧中部或近于中部的中部或近于中部的小入水口。3、船头两侧中部或近于中部的上部或近于上部的小入水口。4、船头两侧中部或近于中部的下部或近于下部的小入水口。

图3是本发明船头吃水线下两侧外部设的小入水口示意图。

图中：1、吃水线。2、船头两侧外部的中部或近于中部的小入水口。3、船头两侧外部的上部或近于上部的小入水口。4、船头两侧外部的下部或近于下部的小入水口。

图4是本发明船头吃水线下中部的中部或近于中部及其两侧外部的中部或近于中部设的若干小入水口示意图。

图中：1、吃水线。2、船头中部的中部或近于中部的小入水口。3、船头两侧外部的(图的左侧)中部或近于中部的小入水口。4、船头两侧外部的(图的右侧)中部或近于中部的小入水口。

图5是本发明船头吃水线下任意组合设置的一种小入水口方式示意图。