[发明专利]湿空气柴油发动机

权利要求书

1.一种重质燃料操作的大型双冲程柴油发动机(1)，包括：

涡轮增压机(6)，其具有排气驱动的可变面积涡轮(7)和由所述可变面积涡轮(7)驱动的用于将进气供应至发动机气缸的压缩机(9)；

位于所述压缩机(9)下游的进气增湿单元(12)；

排气导管(5)，其将所述排气从所述气缸导向所述可变面积涡轮(7)；

位于所述排气导管中的可控制的废气门(19)，以及

控制器(50)，所述控制器(50)联结至所述可控制的废气门(19)和所述可变面积涡轮(7)，并且所述控制器构造为控制所述可变面积涡轮(7)的面积以及所述废气门(19)的开启，

其中所述控制器(50)构造为控制所述可变面积涡轮(7)和所述可控制的废气门(19)以使预定的进气压力遵循发动机负载曲线，并且

其中所述控制器(50)作为直接措施控制所述可变面积涡轮(7)的面积以遵循所述发动机负载曲线，并且所述控制器(50)构造为仅在所述直接措施不能充分遵循所述发动机负载曲线时打开作为间接措施的所述废气门(19)。

2.根据权利要求1所述的大型双冲程柴油发动机，其中所述控制器(50)构造为控制所述可变面积涡轮(7)和所述可控制废气门(19)以最小化所述发动机(1)的燃料消耗率同时保持NO_X排放或其加权平均值低于给定阈值。

3.根据权利要求1所述的大型双冲程柴油发动机，其中所述控制器(50)联结至所述增湿单元(12)，并构造为控制所述进气的绝对含水量以保持NO_X排放低于给定阈值。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的大型双冲程柴油发动机，其中所述可控制的废气门(19)连接至动力消耗器(31)。

5.根据权利要求4所述的大型双冲程柴油发动机，其中所述动力消耗器是动力涡轮(31)。

6.一种用于降低涡轮增压的重质燃料操作的湿空气大型双冲程柴油发动机的燃油消耗率的方法，所述方法包括：

通过在较低或中等发动机负载条件下减小涡轮面积，增大部分负载时的进气压力，以及

仅在中等至较高发动机负载条件下使一部分排气绕过涡轮增压机的涡轮。