[发明专利]碟刹座铣平机无效
申请号: | 200710131180.7 | 申请日: | 2007-08-23 |
公开(公告)号: | CN101372050A | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 庄添财 | 申请(专利权)人: | 庄添财 |
主分类号: | B23C3/22 | 分类号: | B23C3/22;B23Q3/18;B23Q3/06 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215331江苏省昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碟刹座铣平机 | ||
技术领域
本发明涉及一种铣削设备,特别是用于加工自行车架上的碟刹座的碟刹座铣平机。
背景技术
现有技术中,自行车的车后架上通常装配有碟刹片,其安装在车后架上的碟刹座上,由于碟刹片的安装条件严苛,要求碟刹座与碟刹片的结合面可严密贴合。通常该结合面是通过铣削磨平,然而由于自行车后架的形状以及该结合面的位置特殊,使得一般的铣床无法加工该结合面,或者加工的平面度较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种加工方便并且精度较高的碟刹座铣平机。
本发明所采用的技术方案是:一种碟刹座铣平机,它包括机架、可移动地设置在所述的机架上并安设有铣刀的机头以及设置在所述的机头下方的沿铅垂方向延伸的工件台,所述的工件台上设置有用于固定五通管的定位支架和用于固定碟刹座的钩爪固定座,所述的定位支架上具有可伸入五通管内的圆柱形的凸块以及压在该凸块端部的压板,所述的钩爪固定座包括固定连接在所述的工件台上并定位碟刹座的定位块以及压所述的定位块两相对侧部的一对压块。
所述的定位支架上还设置有第一气缸,所述的第一气缸具有活塞杆,所述的压板固定连接在所述的第一气缸的活塞杆的一端部。
所述的定位支架与所述的工件台可转动地相连接,所述的定位支架与所述的工件台之间还设置有用于将所述的定位支架固定在所述的工件台上的锁定装置。
所述的钩爪固定座还包括固定连接在所述的工件台上的一对第二气缸,所述的一对第二气缸分设在所述的定位块的两侧,所述的一对第二气缸各自具有活塞杆,所述的一对压块分别与所述的一对第二气缸的活塞杆相固定连接。
所述的定位块的两端部具有变细的芯柱。
本发明与现有技术相比具有如下优点:本发明分别通过定位支架和钩爪固定座将自行车车架的五通部分和碟刹座部分分别定位并固定,并且使碟刹座安装碟刹片的结合面暴露在外,留给铣刀较大的移动空间,本发明具有快速定位、便于操作,并且加工精度高的优点。
附图说明
附图1为本发明的立体图;
附图2为本发明的右视图;
附图3为本发明的钩爪固定座的局部放大图;
附图4为自行车车架的结构图;
附图5为自行车后架的仰视图;
附图6为碟刹座的局部放大图;
其中:1、车架;2、头管;3、上梁管;4、下梁管;5、立管;6、五通管;8、横叉;9、立叉;10、碟刹座;11、结合面;12、机架;13、机头;14、铣刀;16、Z方向导轨;17、Z方向滑座;18、定位支架;19、凸块;20、压板;21、第一气缸;22、Y方向滑座;23、钩爪固定座;24、工件台;25、Y方向导轨;26、定位块;27、芯柱;28、第二气缸;29、压块;30、锁定装置;31、导槽;32、螺栓;33、开口;34、X方向导轨。
具体实施方式
参见附图4至附图6所示,自行车的车架1包括头管2、上梁管3、下梁管4、立管5、五通管6、横叉8、立叉9以及横叉8和立叉9结合处的碟刹座10,碟刹座10上具有用于架设在自行车的轮轴上的开口33,碟刹座10靠近自行车的车轮的一侧表面为装配碟刹片的结合面11。
参见附图1至附图3所示,一种碟刹座铣平机,包括机架12、可移动地设置在机架12上并安设有铣刀14的机头13以及设置在机头13下方的工件台24,工件台24包括用于固定五通管6的定位支架18和用于固定碟刹座10的钩爪固定座23(本说明书中的“上”、“下”位置关系与附图1中的上、下位置关系相对应)。
定位支架18垂直于工件台24并向后方延伸,凸块19位于定位支架18的后部并平行于工件台24的方向延伸(附图2中左侧为“后”,右侧为“前”)。定位支架18上具有可伸入五通管6内的圆柱形凸块19以及压在该凸块19端部的压板20,定位支架18上还设置有第一气缸21,第一气缸21具有活塞杆,压板20固定连接在第一气缸21的活塞杆的一端部。车架1的五通管6套在凸块19上,压板20压紧在五通管6的端部。为便于取料和放料,第一气缸21为可设定活塞杆旋转90°的旋转气缸,其可在取、放车架1时,摆动至凸块19的侧部。
钩爪固定座23包括固定连接在工件台24上并定位碟刹座10的定位块26、压定位块26两侧的一对压块29、固定连接在工件台24上的一对第二气缸28,一对第二气缸28分设在定位块26的两侧,一对第二气缸28各自具有活塞杆,一对压块29分别与一对第二气缸28上的活塞杆相固定连接。
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