[发明专利]用于胎侧壁的橡胶组合物及具有使用该橡胶组合物的胎侧壁的充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于胎侧壁的橡胶组合物及具有使用该组合物制成的胎侧壁的充气轮胎。

背景技术

迄今已知，当轮胎长期使用时，其胎侧壁从外表上看会因空气中的臭氧和紫外线而老化，从而在胎侧壁上有时会发生龟裂。此外，混入的蜡和抗氧化剂会向胎侧壁表面迁移，这通常会导致轮胎褪色，从而破坏轮胎的美观性。

作为克服这些问题的方法，已知的有混入蜡，其向轮胎表面迁移并形成薄膜从而在物理上抑制轮胎因臭氧等引起的老化。然而，在该情况下，还没有具体确定该用哪种组成的蜡。此外，当混入的蜡不合适时，存在其轮胎外观被破坏的情况。

此外，作为用于防止由臭氧引起的龟裂的方法，已知的还有混入大量的抗氧化剂。然而，在该情况下，存在的问题是抗氧化剂在使用初期发生扩散损失，从而使它们的效应不能一直保持到使用终了。

日本专利JP2006-89612A公开了一种橡胶组合物，其含有特定量的橡胶组分、石蜡和凝胶剂并优选用于胎面和胎侧壁。然而，该技术没有设定所使用的石蜡中的异构成分与正构成分的比率，从而没有考虑到这一点，即通过使用特定的蜡获得特别出色的效果。

日本专利JP11-181150A公开了一种适用于胎面或胎侧壁并包含橡胶组分和蜡的橡胶组合物，该蜡包含正构烃(占75～85wt％)和异构烃。然而，该技术没有说明所使用的石蜡中的异构成分和正构成分的标准偏差/平均碳原子数的比率，从而没有考虑到这一点，即通过使用特定的蜡获得特别出色的效果。

也就是说，在JP2006-89612A和JP11-181150A中均没有公开关于所使用的蜡中的异构成分和正构成分的分布关系，故轮胎的美观性仍需改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有出色的外观性和耐候性的胎侧壁用橡胶组合物及具有使用该组合物制成的胎侧壁的充气轮胎。

本发明涉及一种用于胎侧壁的橡胶组合物，以100重量份的包含丁二烯橡胶(占35～55wt％)和天然橡胶的橡胶组分为基准，该组合物还包含45～60重量份的炭黑、不超过1.5重量份的粉末硫、不超过0.75重量份的亚磺酰胺硫化促进剂以及0.7～1.5重量份的石蜡，石蜡中的碳原子数分布为20～50，异构成分对正构成分之比(异构成分/正构成分)为5/95～20/80，在各个异构成分和正构成分的碳原子数分布中，异构成分的标准偏差/平均碳原子数为1.0～1.8，正构成分的标准偏差/平均碳原子数为1.0～1.8。

本发明还涉及一种具有使用上述胎侧壁用橡胶组合物制成的胎侧壁的充气轮胎。

具体实施方式

本发明的用于胎侧壁的橡胶组合物含有橡胶组分、炭黑、粉末硫、硫化促进剂和石蜡。

橡胶组分包含天然橡胶(NR)和丁二烯橡胶(BR)。

NR没有特别限定，可以使用通常用于轮胎工业中的如SIR20、RSS#3和TSR20级的NR。

橡胶组分中NR的含量优选为不低于35wt％，进一步优选为不低于45wt％。当NR的含量低于35wt％时，不易获得足够的抗刮性。此外，NR的含量优选为不超过65wt％，进一步优选为不超过60wt％。当NR的含量超过65wt％时，导致BR的量减少，于是不易获得足够的抗裂纹生长性。

至于BR，其例子可以是具有较高顺式成分含量的BR，如购自Ube工业有限公司的BR130B和BR150B，以及含有间同立构聚丁二烯晶体的BR，比如购自Ube工业有限公司的VCR412和VCR617，但对BR没有具体限定。

橡胶组分中BR的含量不低于35 wt％，进一步优选为不低于40wt％。当BR的含量低于35wt％时，不能获得足够的抗裂纹生长性。此外，BR的含量不超过55wt％，进一步优选为不超过50wt％。当BR的含量超过55wt％时，导致NR的量增加，于是不能获得足够的抗刮性。

至于橡胶组分，除NR和BR之外，其例子有，例如，丁苯橡胶(SBR)、异戊橡胶(IR)、丁基橡胶(IIR)、卤化丁基橡胶(XIIR)、氯丁橡胶(CR)、丁腈橡胶(NBR)、三元乙丙橡胶(EPDM)、苯乙烯-异戊二烯-丁二烯橡胶(SIBR)、异单烯烃与对烷基苯乙烯的共聚物的卤代产物。然而，考虑到轮胎的抗弯曲裂纹生长性和滚动阻力，优选只含有NR和BR的橡胶组分。

对炭黑没有特别限定，可以使用已用于轮胎工业中的那些炭黑。