[发明专利]车辆用内装部件及其拆卸方法

说明书

技术领域

本发明涉及固定用部件、具备该固定用部件的车辆用内装部件、以及其拆卸方法，尤其是涉及用于在设于车辆的车室内的安装部安装内装部件主体的固定用部件、具备该固定用部件的车辆用内装部件、以及其拆卸方法。

背景技术

特开2003-226182号公报(专利文献1)中记载有汽车用内装部件的安装结构及安装方法。该公报中记载有车辆的车室内安装的辅助把手等汽车用内装部件的安装结构。该安装结构中，使用由金属制的薄板形成的夹箍将辅助把手安装在汽车的车体装饰板上。该金属制的夹箍通过将细长的金属板按前端变细的方式折曲而形成，将折曲后的夹箍的前端侧插入设于车体装饰板上的开口内，按金属板的两端位于基端侧的方式安装。另外，在夹箍中间部形成有卡止爪，当将夹箍插入规定的位置时，该卡止爪与车体装饰板的开口缘卡合，防止夹箍的脱落。

另外，在拆下辅助把手时，捏住夹箍的基端部分，使夹箍以变细的方式弹性变形，解除卡止爪和车体装饰板的卡合。通过在该状态下将夹箍拉向车室内侧，可将夹箍从开口拉出，同时可将由此固定的辅助把手拆下。另外，在该安装结构中，将压紧栓嵌入夹箍的基端部分，利用该压紧栓使夹箍偶然地弹性变形，解除卡止爪的卡合，防止辅助把手脱落。

专利文献1：特开2003-226182号公报

但是，特开2003-226182号公报记载的安装结构中，存在为拆卸辅助把手而使夹箍弹性变形时，夹箍错误地脱落到车体装饰板及固定于车体装饰板上的托架的开口内侧的问题。即，有时在使夹箍弹性变形时，操作者的手打滑等，致使夹箍整体穿过车体装饰板等开口脱落。若夹箍落到车体装饰板的开口内侧，则在通常结构的车辆中，难以取出夹箍，另外，即使从托架的开口掉落，也会使夹箍丢失，从而存在使作业性显著恶化的问题。

另外，在特开2003-226182号公报记载的安装结构中，虽然利用压紧栓能够更可靠地固定辅助把手，但存在压紧栓在安装、拆卸作业中可能掉落丢失这样的问题。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种可改善安装及拆卸的作业性的固定用部件、具备该固定用部件的车辆用内装部件、及其拆卸方法。。

为解决上述课题，本发明提供一种车辆用内装部件，其安装于车辆的车室内设置的安装部上，其特征在于，具有内装部件主体、和通过插入形成于安装部的开口部而将内装部件主体安装在安装部上的固定用部件，固定用部件具备：前端侧插入开口部且彼此离开而并排配置的两个插入部；设于这些插入部中至少之一个上，在内装部件主体安装于安装部上时与开口部的缘部卡合，防止固定用部件从开口部脱落的爪部；将两个插入部连接以使固定用部件基端侧的宽度与开口部的宽度大致相同或为其以上的连接部，在安装部安装内装部件主体时，两个插入部成为爪部与开口部卡合的间隔，在从开口部拉出两个插入部时，两个插入部以前端侧的间隔变窄的方式弹性变形，将爪部和开口部的卡合解除。

在这样构成的本发明中，内装部件主体通过将固定用部件插入形成于安装部的开口部而安装。当将固定用部件的插入部的前端侧插入开口部时，设于插入部的爪部与开口部的缘部卡合，防止固定用部件的脱落。在将插入部从开口部拉出时，使固定用部件弹性变形，以使插入部前端侧的间隔变窄的，从而将爪部和开口部的卡合解除。

根据这样构成的本发明，固定用部件的基端侧通过连接部连接，固定用部件基端侧的宽度与开口部的宽度大致相同或为其以上，因此，可防止固定用部件落到开口部中，由此可提高车辆用内装部件安装的作业性。

本发明中，优选还具有在安装部安装着内装部件主体的状态下，防止两个插入部前端侧的间隔变窄的防脱离装置。

根据这样构成的本发明，由于利用防脱离装置保持插入部前端侧的间隔，故能够更可靠地防止固定用部件的脱落。

本发明中，优选防脱离装置具有配置于两个插入部之间且在连接部两侧延伸的两个垫板部件、和将这些垫板部件在连接部的前端侧结合的垫板结合部。

根据这样构成的本发明，防脱离装置的两个垫板部件在固定用部件的连接部两侧延伸，这些垫板部件在固定用部件的连接部的前端侧结合，因此，可防止防脱离装置落到基端侧。另外，还能够更可靠地防止固定用部件落到开口部中。