[发明专利]转子位置检测电路和电动机驱动装置有效
申请号: | 200710127199.4 | 申请日: | 2007-07-04 |
公开(公告)号: | CN101102088A | 公开(公告)日: | 2008-01-09 |
发明(设计)人: | 金森淳 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | H02P6/18 | 分类号: | H02P6/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 林锦辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 位置 检测 电路 电动机 驱动 装置 | ||
1、一种转子位置检测电路,用于基于感应电压的检测信号来检测电动机(3)中的转子的位置,该感应电压是在所述电动机(3)中的定子线圈(6U、6V、6W)中产生的,所述电路包括:
第一低通滤波器(10U、10V、10W),用于在低频范围内对所述检测信号进行滤波,其中所述第一低通滤波器(10U、10V、10W)具有第一参考电位;
比较器(12U、12V、12W),用于将来自所述第一低通滤波器(10U、10V、10W)的输出信号与预定参考电压进行比较,并且基于所述输出信号和所述预定参考电压之间的比较结果来输出旋转位置信号;以及
第二低通滤波器(RUN、RVN、RWN、CN),用于在低频范围内对所述电动机(3)的虚拟中性点电位进行滤波,其中所述第二低通滤波器(RUN、RVN、RWN、CN)具有第二参考电位,其中
所述第一低通滤波器(10U、10V、10W)的第一参考电位是所述第二低通滤波器(RUN、RVN、RWN、CN)的经过滤波后的虚拟中性点电位,并且
所述第二低通滤波器(RUN、RVN、RWN、CN)的第二参考电位是地。
2、根据权利要求1所述的电路,还包括:
缓冲放大器(11U、11V、11W),其配置在所述第一低通滤波器(10U、10V、10W)和所述比较器(12U、12V、12W)之间,从而处理所述第一低通滤波器(10U、10V、10W)的输出信号,其中
所述比较器(12U、12V、12W)的预定参考电压是所述缓冲放大器(11U、11V、11W)的经过处理后的输出信号的电压的中点。
3、根据权利要求2所述的电路,其中
所述第一低通滤波器(10U、10V、10W)包括第一电容器(CU、CV、CW)和第一电阻器(RU、RV、RW),
所述第二低通滤波器(RUN、RVN、RWN、CN)包括第二电容器(CN)和第二电阻器(RUN、RVN、RWN),
所述第一电阻器(RU、RV、RW)串联连接在所述缓冲放大器(11U、11V、11W)和所述电动机(3)之间,从而在所述第一电阻器(RU、RV、RW)和所述缓冲放大器(11U、11V、11W)之间提供第一连接部分,
所述第二电阻器(RUN、RVN、RWN)和所述第二电容器(CN)串联连接在所述地和所述电动机(3)之间,从而在所述第二电阻器(RUN、RVN、RWN)和所述第二电容器(CN)之间提供第二连接部分,并且
所述第一电容器(CU、CV、CW)耦合在所述第一连接部分和所述第二连接部分之间。
4、一种电动机驱动装置,包括:
根据权利要求1-3中任一项所述的转子位置检测电路;以及
所述电动机(3)。
5、根据权利要求4所述的装置,其中
所述电动机(3)是安装在车辆中的无电刷直流电动机。
6、根据权利要求4所述的装置,其中
所述电动机(3)驱动安装在车辆中的散热器风扇。
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