[发明专利]船用客梯车

说明书

技术领域

本发明涉及港口码头设施领域，详细讲是一种能够用于滚装船、客船接送旅客上、下轮船的船用客梯车。

背景技术

众所周知：港口码头普遍使用简易梯子接送旅客上、下轮船，简易梯子一般采用钢制或钢架木板式固定结构，类似普通固定爬梯，顶端前部有两个钩子，底部有两个万向脚轮；轮船靠岸后用叉车将简易梯子前部举升并将钩子挂在船舷上，使简易梯子与船舷搭接，在地面和船舷之间形成一条旅客步行通道。简易梯子整体随船体的起伏形成三维晃动，旅客在简易梯上摇摇晃晃，行走非常艰难并且存在安全隐患。对于船舷比较高的滚装船，简易梯搭接困难，旅客往往只能经底仓车辆通道上下船，形成人车混行的局面，给旅客带来不便并产生安全隐患。

由于简易梯子存在上述不足，使用时存在很大的局限性，不能满足日益提高的旅客登船和港口码头提高服务质量的需要。

发明内容

为了克服简易梯子随船体起伏形成的三维晃动造成的旅客在简易梯子上摇摇晃晃，行走非常艰难并且存在安全隐患，对于船舷比较高的滚装船，简易梯搭接困难，旅客往往只能经底舱经车辆通道上下船，形成人车混行的局面，给旅客带来不便及产生安全隐患的技术不足。本发明的目的在于提供一种船用客梯车，该船用客梯车采用机电液一体化设计，剪刀架起升平台及浮动登船梯结构，起升高度范围大，能方便地与各种船只对接；液压支撑，整体稳定性好，占客梯系统4/5高度的固定梯工作时固定不动，浮动梯将三维晃动变成上下浮动及前后滑动；固定步梯及防护使旅客行走舒适；该船用客梯车能为各种轮船输送旅客，并达到安全、快捷、方便的目的。

本发明采用如下技术解决方案：一种船用客梯车，包括汽车底盘及登船梯，其特征在于：在汽车底盘上设置有液压升降剪刀架，液压升降剪刀架顶部设置有被该升降剪刀架整体向上提升的升降平台，升降平台上面通过旋转机构设有能够左右旋转的旋转平台，所述的登船梯设于所述的旋转平台上，登船梯前端设有挂接船舷的机构，还有固定梯设于所述的液压升降剪刀架的侧面联接所述的升降平台及汽车底盘，在汽车底盘上还设置有连接地面的底盘梯。

优选的方式是，所述的登船梯下端滑动安装在所述的旋转平台上，所述的旋转平台上设置有前后滑动驱动机构以驱动所述的登船梯相对于旋转平台作前后滑动。这种结构能够通过登船梯的前后滑动以方便与客船对接。

优选的方式是，所述的登船梯下部有与其平行且与其成平行四边形铰接的登船梯支撑架，这种平行四边形铰接方式可以很好的适应船舶上下浮动而保证登船梯的平稳，并且登船梯踏板基本保持水平。

优选的方式是，所述的汽车底盘上设有辅梁总成，所述的液压升降剪刀架由一对剪刀架及剪刀架起升液压缸组成，所述剪刀架下端的一对支点与所述的辅梁总成铰接，剪刀架下端的另一对支点通过滚轮与辅梁总成的滑道滑动连接，剪刀架上端的一对支点通过其滚轮与所述的升降平台的滑道滑动连接，上端的另一对支点与所述的升降平台铰接。

优选的方式是，所述的辅梁总或汽车底盘的左右两侧连接有液压支腿，以使这种船用客梯车在使用时比较稳定。

优选的方式是，在所述汽车底盘的侧面设有翻转梯以构成所述的底盘梯，翻转梯上装有控制其收起或放下的翻转梯液压缸；在所述的汽车底盘上还安装有支撑架用于支撑住落下的升降平台，汽车底盘上还有通向落下的升降平台的工作梯，通过翻转梯可以登上固定梯上船，或者登上工作梯以使工作人员上到升降平台上进行与客船的对接操作。

在所述汽车底盘的侧面设有活动尾梯，活动尾梯上装有控制其收起或放下的尾梯液压缸。

本发明的这种船用客梯车，由于登船梯通过升降机构安装在汽车底盘上，因此可以根据轮船高度的需要将客梯提升起来例如达到滚装船的要求，适应性能好。由于固定梯工作时固定不动，液压升降剪刀架能够将升降平台提高到较大的高度，还可通过滑动安装的登船梯将三维晃动变成上下浮动；固定梯及防护使旅客行走舒适；该船用客梯车能为各种轮船输送旅客，并达到安全、快捷、方便的目的。

附图说明

图1为本发明的船用客梯车的结构示意图。

图2为图1所示的船用客梯车的使用状态示意图。

图3为升降机构示意图。

图4为图1所示的船用客梯车的俯视图。

图5为前后滑动驱动机构的实施方式示意图。