[发明专利]电梯控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及电梯控制装置，尤其涉及一种用于共用制动器释放装置的蓄电池和自动停靠装置的蓄电池的控制机构。

背景技术

自动器释放装置是在因为停电或者电梯控制系统发生故障，使得电梯轿厢紧急停止在楼层与楼层之间，而导致乘客被关闭在电梯轿厢内时，在电梯轿厢停靠到负荷轻的方向的楼层为止，以手动方式强制释放卷扬机制动器的装置，为了在停电时也会使制动器通电开放，该装置接受蓄电池供电(back up)。

自动停靠装置是一种在电梯轿厢因停电而紧急停止在楼层与楼层之间，乘客被关闭在电梯轿厢内时，使电梯轿厢自动停靠到最近楼层的装置，其具有蓄电池作为动力源。

在传统技术中，从确保安全性的角度出发，分别单独设置制动器释放装置用的蓄电池和自动停靠装置用的蓄电池。

例如专利文献1的日本国发明专利特开2004-123352号公报中公开了一种紧急用电源装置，该紧急用电源装置对制动器释放装置用的蓄电池和停电灯与电梯内通话装置等使用的轻负荷蓄电池进行集约，并在停电灯和电梯内通话装置的电能供应方面设置时间限制，以防止蓄电池的电能全部被用完。

专利文献1：日本国发明专利特开2004-123352号公报(第二～三页，图1、图2)

在参照专利文献1的控制方式，将制动器释放装置的蓄电池和自动停靠装置的蓄电池设置成共用一个蓄电池时，由于每次发生停电都要实施自动停靠运行，所以在频繁发生停电时，会出现充电速度跟不上，蓄电池的电能全部被自动停靠装置用完的情况。

结果，在共用蓄电池时，可能会出现无法使用制动器释放装置的情况，从而导致为了在发生紧急情况时救出乘客而设置的制动器释放装置，在紧急时无法发挥其作用。因此，在频繁发生停电而来不及进行充电时，无法实现制动器释放装置的蓄电池和自动停靠装置的共用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯控制装置，在该电梯控制装置中，共用制动器释放装置的蓄电池和自动停靠装置的蓄电池，即使频繁发生停电，也不会损及制动器释放装置的功能。

为了实现上述目的，本发明提供一种电梯控制装置，在该电梯控制装置中，共用制动器释放装置的蓄电池和自动停靠装置的蓄电池，该电梯控制装置具备自动停靠装置，平时，该自动停靠装置始终对蓄电池的剩余电能进行检测，并对共用蓄电池充电以使其处于完全充电状态；在停电时，该自动停靠装置首先确保使制动器释放规定时间所需的制动器释放用电能，如果蓄电池的剩余电能中还有富余，则允许电梯门马达进行电梯门的开闭运行或者允许卷扬机进行停靠到最近楼层的停靠运行，在进行了电梯门开闭运行或者停靠到最近楼层的停靠运行后，从蓄电池的剩余电能中减去该消耗电能，并根据减去该消耗电能后的蓄电池的剩余电能来限制自动停靠运行的内容以及次数。

更具体而言，本发明提供一种电梯控制装置，其中，共用制动器释放装置的蓄电池和自动停靠装置的蓄电池，该电梯控制装置具备自动停靠装置，平时，该自动停靠装置确认蓄电池的剩余电能是否处于完全充电状态，如果蓄电池的剩余电能处于完全充电状态，则不对该蓄电池的剩余电能进行充电，如果蓄电池的剩余电能没有处于完全充电状态，则在蓄电池的剩余电能上加上充电电流×充电时间的电能，并一直接受供电直到处于完全充电状态，在停电时，确认蓄电池的剩余电能，当蓄电池的剩余电能小于释放制动器加上打开电梯门所需的电能时，结束停电时的自动停靠运行，当蓄电池的剩余电能在释放制动器加上打开电梯门所需的电能以上，且小于释放制动器加上打开电梯门加上停靠到最近楼层所需的电能时，确认电梯轿厢是否位于可打开电梯门的区域，如果位于可打开电梯门的区域时，则从蓄电池的剩余电能中减去打开电梯门所需的电能，开闭电梯门，如果在可打开电梯门的区域以外，则结束停电时的自动停靠运行，确认蓄电池的剩余电能，当蓄电池的剩余电能在释放制动器加上打开电梯门所需的电能以上时，确认电梯轿厢是否位于可打开电梯门的区域，如果位于可打开电梯门的区域时，则从蓄电池的剩余电能中减去打开电梯门所需的电能，开闭电梯门，结束停电时的自动停靠运行，如果在可打开电梯门的区域以外，则从蓄电池的剩余电能中减去运行到最近楼层所需的电能，运行到最近楼层后停靠，从蓄电池剩余电能中减去打开电梯门所需的电能，开闭电梯门，并结束停电时的自动停靠运行。

根据本发明，共用制动器释放装置的蓄电池和自动停靠装置的蓄电池，即使频繁发生停电，也能够在蓄电池中保存使制动器释放规定时间所需的电能，所以不会损及制动器释放装置的功能。

附图说明

图1是表示本发明的电梯控制装置一个实施例中的系统结构的块图。