[发明专利]建筑机械的排气构造

说明书

技术领域

本发明涉及在液压挖掘机等建筑机械中用于抑制发动机噪音等从发动机室的排气口泄漏的排气构造。

背景技术

图6的液压挖掘机，在履带式的下部行进体1上旋转自如地搭载上部旋转体2，在该上部旋转体2上安装作业附属装置3。在该旋转体2的后部，设置周围被发动机护罩4覆盖的发动机室5(参照图7)。

在该发动机室5中，设置发动机6，在该发动机6的单侧沿左右方向并排设置散热器7等热交换器、冷却风扇8。此外，在相反侧设置液压泵9，此外，配置未图示的发动机相关设备类。

发动机护罩4的上表面部，由在左右方向中央部向上突出的可动罩10、和固定在该可动罩10的左右两侧的固定罩11、12构成。

可动罩10，例如以门的形式开闭自如地安装(参照图6)，借助该可动罩10，开闭用于检修发动机6等的检修口13。

在发动机护罩4的左右侧壁之一(冷却风扇8侧)上设置吸气口14，在相反侧设置排气口15，借助冷却风扇8的旋转而从吸气口14将外部空气吸入发动机室5。

该冷却空气，通过散热器7等热交换器以及发动机周围而从排气口15排出，借助该空气流冷却热交换器，发动机6等。

此时，发动机噪音(发动机音与风扇音)与空气一起从排气口15排出，成为噪音的原因。

作为噪音对策，公知有如图7所示那样，在排气口15的内侧沿空气流设置带吸音材料16的排气管道17，利用该排气管道17的吸音作用来抑制发动机噪音的技术(参照特开2005-282362号公报，以下称为第1现有技术)。

这种情况下，排气管道17，避开检修口13而设置在固定罩11的下方，以便不妨碍检修。

此外，在特开2004-330854号公报、特开平9-156384号公报中，公开有如图8(与图7相同的部分标注相同的附图标记)所示那样，在可动罩10的左右一侧壁上设置排气口18，并且面对该排气口18地在可动罩10的下表面侧安装带吸音材料19的排气管道20，通过使该排气管道20与可动罩10一体地移动，而在可动罩打开的状态下敞开检修口13的技术(以下，称为第2现有技术)。

这种情况下，排气管道20设置在检修口13的开口宽度以下的长度范围内，以便不影响可动罩10的开闭。

但是，像上述那样从确保检修性的观点出发，在第1现有技术中存在排气管道17不能较大地进入检修口13中的限制，而在第2现有技术中存在排气管道20的长度在检修口13的开口宽度以下的限制。因此，都无法加大管道长度。因此，排气管道17、20的吸音效果不够。

另外，在特开2005-282362号公报中，提出了在固定罩下和可动罩下这两处设置管道的技术，但在这种情况下，由于两个管道分别独立且上下重叠地设置，所以发动机室5的上部空间被上下两个管道较大地侵占。因此，难以用在特别是整体高度尺寸受到限制的小型挖掘机中。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑机械的排气构造，其能够在确保检修性的同时使管道长度足够大，而且不会由于排气管道而较大地侵占发动机室的上部空间。

首先，本发明的建筑机械的排气构造，具有以下的基本构成。

即，本发明的建筑机械的排气构造，具有发动机护罩，所述发动机护罩形成设置发动机、热交换器以及冷却风扇的发动机室，并且该发动机护罩具有排气口。而且，具有设置在该发动机室中的用于吸音的排气管道，由冷却风扇从外部吸入到发动机室内的空气在通过热交换器以及发动机周围后，通过排气管道从排气口排出到外部。进而，具有构成发动机护罩的上表面部的、开闭检修口的可动罩和固定罩，设置在该可动罩的下表面侧的可动管道以可动罩打开时与可动罩一体移动而打开检修口的状态设置。而且，在固定罩的下表面侧设置固定管道，该固定管道以关闭可动罩时与可动管道在彼此的一个端部沿空气的流动方向连接的状态设置，由这些可动、固定两管道构成排气管道。

根据本发明，借助可动、固定两管道构成一连串的排气管道，所以可加长管道长度。

而且，若打开可动罩，则可动管道也一体移动而打开检修口，所以可没有障碍地进行发动机室内设备的检修。

即，可在确保检修性的同时得到高的吸音效果。

此外，由于可动、固定两管道在空气的流动方向上连接，所以不会像上下分别设置管道时(第1现有技术)那样由管道较大地侵占发动机室的上部空间。

进而，由于固定管道位于固定罩下，可动管道位于可动罩下，所以可借助这两个管道(排气管道)抑制发动机噪音或泵噪音向上方泄漏。

附图说明