[发明专利]交通领域中数据无线传输的控制方法及应用服务器

说明书

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域，尤其涉及交通领域中数据无线传输的控制方法及应用服务器。

背景技术

为了监控机车运行状况，以便在机车运行故障时及时处理，地面控制端往往需要及时获知在线机车上的运行数据，这是保证机车正常运行的有力措施之一。由于交通领域中的机车是实时移动的，因而采用无线网络作为“地面控制端”与“在线机车端”的传输桥梁。目前“车-地”信息的传输，采用公用信道GPRS(General Packet Radio Service，通用无线分组业务)/GSM(Global System for Mobile Communications，全球移动通讯系统，简称″全球通″)，传输最大速度为384K/S。在地面控制端，应用服务器被动接收在线机车通过无线网络传来的数据，随着机车数量的增加，应用服务器需要接收的数据不断增加，对于存储及处理能力有限的应用服务器以及网络传输能力都是一种挑战。

对于应用服务器，当其接收到的在线机车的数据达到自身处理的极限值时，只能丢弃后续接收到的数据，这样，很有可能造成重要数据的丢失，而且，这些数据已经经过了无线网络的传输，直到应用服务器才因处理能力的限制被丢弃，对无线网络来讲是一种无谓的资源浪费。

对于应用服务器存在的压力，可以通过增加应用服务器数量来提升整体对数据的处理能力，然而，这种方式不是正面解决问题的好方式，不但需要投入大量资金，而且随着在线机车数量的增加而被动地增设应用服务器，往往陷入无底的怪圈。

正如前面介绍，目前“车-地”传输信道的传输能力有限，对于机车数量及传输的数据量不断增加的情况，很有可能造成网络拥塞，严重的时候甚至造成网络瘫痪。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种交通领域中数据无线传输的控制方法及应用服务器，以实现数据的有效传输。

为此，本发明实施例采用如下技术方案：

一种交通领域中数据无线传输的控制方法，包括步骤：应用服务器对接收到的各在线机车数据进行统计；利用预先设置的阀值，对各在线机车数据统计结果进行比较，从而动态调整各在线机车后续数据的发送。

所述阀值是指数据的发送频率；应用服务器统计各在线机车数据的发送频率，并分别与所述阀值进行比较；当在线机车发送频率大于或等于所述阀值时，通知所述在线机车降低数据的发送频率；当在线机车发送频率小于所述阀值时，通知所述在线机车提高数据的发送频率。

所述方法还包括：判断各在线机车运行状况；并且，当在线机车发送频率大于或等于所述阀值时，同时确定所述在线机车运行正常的条件下，才通知所述在线机车降低数据的发送频率；当在线机车发送频率小于所述阀值时，同时确定所述在线机车运行故障的条件下，才通知所述在线机车提高数据的发送频率。

所述阀值是指在一定时间内接收到的数据量的门限值；应用服务器统计在一定时间内接收到的各在线机车的数据量，并分别与所述阀值进行比较；当在线机车发送的数据量大于或等于所述阀值时，通知所述在线机车减小发送的数据量；当在线机车发送的数据量小于所述阀值时，通知所述在线机车增加发送的数据量。

所述方法还包括：判断各在线机车运行状况；并且，当在线机车发送数据量大于或等于所述阀值时，同时确定所述在线机车运行正常的条件下，才通知所述在线机车减小数据的发送量；当在线机车发送数据量小于所述阀值时，同时确定所述在线机车运行故障的条件下，才通知所述在线机车增加数据的发送量。

所述方法还包括：应用服务器接收用户对在线机车的操作请求；优先控制所述在线机车发送数据。

所述用户的操作请求，包括：设定所述在线机车的数据发送频率的请求，设置所述在线机车发送当前运行状态数据的请求，或/和，设置所述在线机车发送故障分析数据的请求。

当用户请求查看所述在线机车的故障分析数据后，还包括：应用服务器将用户对所述在线机车的故障处理方式发送给所述在线机车。

一种应用服务器，对交通领域中数据无线传输进行控制，该应用服务器包括：机车数据接收单元，用于通过无线网络接收各在线机车的数据；统计单元，用于对所述机车数据接收单元接收到的数据进行统计；阀值预置单元，用于设置阀值；中心调整单元，用于对所述统计单元的统计结果与所述阀值进行比较，确定对各在线机车的调整方式；发送单元，按照所述中心调整单元确定的调整方式，通知所述在线机车调整后续数据的发送。