[发明专利]用于水运船舶的推进和转向单元无效
申请号: | 200710105397.0 | 申请日: | 2007-04-19 |
公开(公告)号: | CN101058338A | 公开(公告)日: | 2007-10-24 |
发明(设计)人: | L·瓦达尔 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯船舶股份有限公司 |
主分类号: | B63H20/16 | 分类号: | B63H20/16;B63H25/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏;廖凌玲 |
地址: | 挪威于尔*** | 国省代码: | 挪威;NO |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 水运 船舶 推进 转向 单元 | ||
1.一种用于水运船舶的推进和转向单元,该推进和转向单元包括具有在船 舶向前行进方向的前端和后端的机舱、鳍片元件、螺旋桨以及螺旋桨轴,该螺 旋桨设置在机舱前部外面,并可绕螺旋桨轴的纵轴线旋转,该螺旋桨轴与驱动 装置可驱动地连接,该驱动装置包括驱动小齿轮和从动轮,该单元还包括用于 使该单元绕着大致与螺旋桨的纵轴线垂直的轴线旋转的转向装置,且其中,所 述鳍片元件在驱动轴的转动轴线的与螺旋桨相对的侧面上从所述机舱向下延 伸,且其中,从动轮上的驱动小齿轮的位置使得在使用中驱动小齿轮的旋转方 向产生扭矩以克服最大水动力扭矩,该最大水动力扭矩由螺旋桨的转动和由转 向装置驱动的该单元的转动所产生,从而减小转向装置的扭矩。
2.如权利要求1所述的推进和转向单元,其特征在于,驱动小齿轮的转动 轴线的位置在从动轮前面。
3.如权利要求1所述的推进和转向单元,其特征在于,从动轮转动的纵轴 线位于驱动小齿轮下面。
4.如前面任意一项权利要求所述的推进和转向单元,其特征在于,驱动小 齿轮的转动轴线大致与螺旋桨的转动轴线垂直。
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