[发明专利]一种汽车排气管的防锈方法及采用该方法的保护装置

说明书

技术领域  本发明涉及汽车技术领域中的关于汽车排气管的防锈技术。

背景技术  汽车等机动车在使用中，排气管(从发动机排气口到汽车尾气排气口，主要由消声器和连接管道组成)是一个容易生锈损坏的部件，特别是那些主要在城市短途行驶的汽车，排气管生锈损坏的现象更为突出。目前除了选用排气管的金属材料使其更不容易生锈之外，尚没有其他针对性的技术来解决这一问题。

发明内容  本发明目的便是公开一种保护汽车排气管不容易被锈蚀的方法及采用该方法的保护装置。

经过分析研究，发现排气管容易生锈损坏的重要原因，除了一般理解的跟排气管的材料有关之外，另一个重要原因是因为每次汽车行驶时，由于刚开始工作整段排气管还是温度较低的，发动机排出来的湿热的废气经过较冷的排气管，会在排气管中特别是排气管的消声器部位遇冷而产生冷凝水。如果汽车行驶时间足够长，则排气管在废气的加热下慢慢变热，所产生的冷凝水会被加热蒸发掉，但如果汽车是在城市做短途行驶，行驶时间不长就结束行驶而熄火停车，则排气管还达不到足够的温度，所产生的冷凝水也就还没有被蒸发掉而残余在排气管特别是消声器中，而水与汽车废气中的二氧化硫、二氧化氮等气体结合后会产生酸，侵蚀排气管使其容易生锈损坏。

本发明的汽车排气管防锈方法是：在汽车停车发动机熄火时，通过控制电路启动一个风机，将风机产生的流动空气从排气管的前端部位导入到排气管里面，从排气管中流过并从排气管尾部排出，通过空气流动将排气管里面的冷凝水充分蒸发吹干，以保护排气管不容易生锈。本发明还使风机出气口到排气管前端部位之间的空气流动只能单向流动，以防止发动机工作时排气反向灌入风机出气口。

本发明的方法还包括启动风机工作的方法，它可以是：手动启动，使用时根据需要手动启动；或者是：当汽车发动机从工作状态转为停止状态时，检测发动机的连续工作时间，当发动机的连续工作时间小于设定值时，启动风机工作；或者是：当汽车发动机从工作状态转为停止状态时，检测排气管的温度，当排气管的温度低于设定值时，启动风机工作。

本发明还包括自动关闭风机工作的方法，以防止风机浪费电池的电量，它可以是：延时自动关闭，当风机工作时间达到设定值时，关闭风机的工作；或者是：检测排气管的尾气湿度，当尾气湿度低于设定值时，关闭风机的工作。

一种采用本发明所述的汽车排气管防锈方法进行工作的汽车排气管保护装置，其特征在于：它包括一只用于产生流动空气的风机，风机的出气口连接到排气管的前端部位，包括一个用于控制风机工作的风机控制装置，在电路上接在风机与电源之间。为了防止发动机的排气反向灌入风机的出气口，本发明还包括一个阀门，安装在风机的出气口到排气管的前端部位之间，该阀门可以是一个单向阀门，或者是一个跟风机联动工作的电磁阀门。

所述用于控制风机工作的风机控制装置，包括一个用于控制风机是否启动工作的启动电路，和一个用于控制工作中的风机是否停止工作的关闭电路。

所述风机控制装置中的启动电路，可以是：一个手动启动电路，使用时根据需要手动启动；或者是：主要由一个发动机工作时间计时电路组成，当汽车发动机从工作状态转为停止状态时，检测发动机的连续工作时间，当发动机的连续工作时间小于设定值时，启动风机工作；或者是：主要由一个排气管温度检测电路组成，当汽车发动机从工作状态转为停止状态时，检测排气管的温度，当排气管的温度低于设定值时，启动风机工作。

所述风机控制装置中的关闭电路，可以是：主要由一个延时电路构成，当风机工作时间达到设定值时，关闭风机的工作；或者是：主要由一个检测排气管尾气湿度的湿度检测电路构成，当尾气湿度低于设定值时，关闭风机的工作。

本发明简单实用，在汽车行驶结束而熄火停车时，如果是短途行驶，排气管所产生的冷凝水还没有被充分蒸发而残余在排气管中，则启动风机，将流动空气从排气管前端部位导入到排气管里面，从排气管中流过并从尾部排气口排出，通过空气流动将排气管里面的冷凝水充分蒸发吹干。而在汽车行驶过程中，则关闭风机并通过阀门防止发动机废气反向灌向风机，不会影响汽车的正常工作。通过风机控制装置能够控制风机工作的启动和关闭，使用更方便合理。

附图说明  图1是本发明的工作原理示意图。

图2是本发明中所述风机控制装置的一种电路原理图。

图3是本发明中所述风机控制装置的另一种电路原理图。

具体实施方式  下面根据附图，对本发明进行说明。