[发明专利]转向系统无效
| 申请号: | 200710103018.4 | 申请日: | 2007-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN101066681A | 公开(公告)日: | 2007-11-07 |
| 发明(设计)人: | 阿德里安·万·坎彭豪特;斯瓦沃米尔·J·赫尔曼;约翰·O·亨贝谢 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒-克莱斯勒公司 |
| 主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 段斌;魏金霞 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向 系统 | ||
1.一种用于车辆的转向系统,该转向系统包括:
齿条,其具有齿条轴线;
小齿轮,其与所述齿条啮合,使得小齿轮的转动驱动齿条在直线方向上运动;以及
两个拉杆,这两个拉杆中的每个拉杆具有相对于所述齿条轴线偏置的拉杆轴线,这两个拉杆中的每个拉杆包括连接到所述齿条的第一端和连接到车轮的第二端。
2.根据权利要求1所述的转向系统,还包括至少一个肋片,该至少一个肋片为齿轮齿条组件提供稳定性。
3.根据权利要求2所述的转向系统,还包括至少一个轴承,该至少一个轴承为所述至少一个肋片提供滑动路径。
4.根据权利要求3所述的转向系统,其中,所述至少一个轴承的外形尺寸基于所述至少一个肋片的长度、所述至少一个轴承的材料、齿条行程以及由于所述偏置引起的扭转和弯曲载荷中的一个或多个。
5.根据权利要求3所述的转向系统,还包括壳体,该壳体封装所述齿条、所述小齿轮以及所述至少一个轴承。
6.根据权利要求5所述的转向系统,其中,所述壳体包括至少一个槽,该至少一个槽围绕所述至少一个轴承。
7.根据权利要求2所述的转向系统,其中,所述至少一个肋片的外形尺寸基于预定参数,所述预定参数选自包括齿条行程、齿条偏置量、车辆产生的载荷、反作用力以及由于所述偏置引起的扭转和弯曲载荷的组。
8.根据权利要求1所述的转向系统,还包括偏置板,该偏置板将拉杆连接到齿条,该偏置板还提供所述拉杆轴线相对于所述齿条轴线的偏置。
9.根据权利要求8所述的转向系统,其中,所述偏置板包括球窝接头,该球窝接头将所述偏置板和所述拉杆的第一端相连接。
10.根据权利要求8所述的转向系统,还包括两个波纹管,各波纹管封装所述偏置板。
11.一种齿轮齿条组件,包括:
具有齿条轴线的齿条,该齿条包括:
两个拉杆,这两个拉杆中的每个拉杆均具有相对于所述齿条轴线偏置的拉杆轴线;和
小齿轮,该小齿轮与所述齿条啮合,使得小齿轮的转动驱动齿条在直线方向上运动。
12.根据权利要求11所述的齿轮齿条组件,还包括:
至少一个肋片,该至少一个肋片为所述齿轮齿条组件提供稳定性;以及
至少一个轴承,该至少一个轴承为所述至少一个肋片提供滑动路径。
13.根据权利要求12所述的齿轮齿条组件,其中,所述至少一个肋片附连到所述齿条。
14.根据权利要求12所述的齿轮齿条组件,还包括壳体,该壳体封装所述齿条、所述小齿轮以及所述至少一个轴承。
15.根据权利要求14所述的齿轮齿条组件,其中,所述壳体包括至少一个槽,该至少一个槽围绕所述至少一个轴承。
16.根据权利要求12所述的齿轮齿条组件,其中,所述至少一个肋片的外形尺寸基于预定参数,所述预定参数选自包括齿条行程、齿条偏置量、由车辆产生的作用于所述齿轮齿条组件上的外部载荷、反作用力以及由于所述偏置引起的扭转和弯曲载荷的组。
17.根据权利要求11所述的齿轮齿条组件,还包括偏置板,该偏置板将拉杆连接到所述齿条,该偏置板还提供拉杆轴线相对于所述齿条轴线的偏置。
18.根据权利要求17所述的齿轮齿条组件,其中,所述偏置板包括球窝接头,该球窝接头将所述偏置板和所述拉杆的第一端相连接。
19.根据权利要求18所述的齿轮齿条组件,还包括两个波纹管,每个波纹管都封装所述偏置板。
20.根据权利要求11所述的齿轮齿条组件,其中,所述齿轮齿条组件用作车辆中的转向系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于戴姆勒-克莱斯勒公司,未经戴姆勒-克莱斯勒公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710103018.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





