[发明专利]可变排量压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及可变排量压缩机，其包括响应于制冷气体的流速变化可移动的主体，并且其检测在主体中的磁铁的磁通密度，从而检测制冷剂的流速。

背景技术

存在已知的可变排量的压缩机(以后仅仅称为压缩机)，其中通过调节排量控制阀的开度，隔板的倾斜角进行改变，因此压缩机的排量发生变化。

然而，在传统的压缩机中，流速改变命令仅仅在控制和改变排量方面发送，并且实际的排量不能知道。当排量发生改变时，压缩机的功率变化，但是其基于流速命令值，通过计算值进行估计。

因此，在流速改变命令已经发送出之后，实际的排量值不同于计算值，直到排量达到命令值，当压缩机在车辆发动机起动时压缩气体时，上述差值增加。因此，需要较长的时间来使得车辆的内部温度达到所需水平，并且更大的负荷作用在车辆发动机上。也就是，在该情况下很难实施适当的控制(参见日本专利申请公开No.2002-332962)。

如果在压缩机中的制冷气体的流速被精确的检测，压缩机的实际排量和实际功率是已知的，这是非常有效的。为了上述目的，在日本实用新型申请公开No.63-177715中公开的电流量计使用来检测制冷气体的流速。

在图1中的日本实用新型申请公开No.63-177715中公开了电流量计或者截面流量计，其包括主体，浮动件(或者可移动体)和提供到浮动件上面的主体的引导件。磁铁通过杆固定到浮动件上，其中该杆提供在浮动件的上表面上。当浮动件垂直移动时，磁铁在引导件中垂直移动。磁铁的磁场垂直地形成在霍尔元件(或者检测传感器)的膜层处，其中霍尔元件提供邻近于引导件的外壁。磁铁平行于霍尔元件的膜层移动。该霍尔元件连接到控制器上。

在图2中的日本实用新型申请公开No.63-177715中公开了电流量计，其包括连接到高压和低压引入通道的压差检测器，这些通道分别提供在流动通道中的孔的前侧和后侧上。检测器的内部通过bellophragm膜(或者可移动体)密封地分成两个空间。在孔的前侧和后侧上的流动通道中的压力通过引入通道引入到在bellophragm膜的两侧上的分成的两个空间中，并且提供在bellophragm膜上的磁铁通过它们之间的压差进行移动。在垂直于磁铁移动的方向上提供霍尔元件(或者检测传感器)，并且磁铁的磁极面对霍尔元件。该霍尔元件连接控制器。

即使在应用日本实用新型申请公开No.63-177715的电流量计到压缩机上的情况下，用于检测流速的部件的尺寸的精确性发生变化。因此，在每个压缩机中检测流速的精确性发生改变。为了提高流速检测的精确性，足够的制冷气体提供在具有电流量计的压缩机中流动，然后磁铁的位置和霍尔元件被检测，并且霍尔元件被校准。

然而，当日本实用新型申请公开No.63-177715的电流量计仅仅应用到压缩机上时，使得制冷气体在压缩机中流动，并且用于检测流速的部件进行调节和校准，在可移动主体和检测传感器安装在压缩机的壳体中的状态情况下。这种过程是麻烦的并且不能自动化。在大量生产压缩机的实际的制造场所，在每个压缩机中使得制冷气体流动的过程增加了成本和制造时间。因此，在实际的制造场所，该过程不可能实施。

在考虑到上述问题的本发明旨在提供一种可变排量压缩机，其包括比传统更容易调节和校准的检测流速部件。

发明内容

根据本发明的一个方面提供了一种可变排量压缩机，其包括壳体，制冷剂通道，活塞，隔板，凸缘，可移动主体和检测传感器。壳体具有缸孔和曲柄箱。制冷剂通道形成在壳体中并且包括吸入压力区域和排出压力区域。活塞缸孔中。隔板设置在曲柄箱内。隔板的倾斜角根据在曲柄箱内的压力和通过活塞的缸孔中的压力之间的压差进行控制，并且在曲柄箱内的压力通过供给通道和排放通道进行调节，其中供给通道用于供给在排出压力区域中的压力到曲柄箱中，排放通道用于释放曲柄箱中的压力到吸入压力通道。凸缘连接到壳体上并且形成用于连接制冷剂通道和外部制冷通路的凸缘通道。可移动主体设置在凸缘中，根据凸缘通道中的制冷气体流速是可移动的，并且具有磁铁。检测传感器固定到或者处于用于检测磁铁的磁通密度的凸缘中。制冷气体的流速基于检测传感器检测到的磁通密度进行检测，并且凸缘可固定到和从壳体中脱离，并且处于凸缘提供有可移动主体和检测传感器的状态下。

本发明的其它方面和优点将从下面的描述，结合附图，通过本发明的原理的例子变得显然。

附图说明