[发明专利]路网网格匹配、路况状态信息及诱导路线信息获取方法有效
| 申请号: | 200710099299.0 | 申请日: | 2007-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN101308029A | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
| 发明(设计)人: | 吴建平;尹相勇;王晋生;周为钢;王渤 | 申请(专利权)人: | 北京英华慧通科技发展有限公司 |
| 主分类号: | G01C21/32 | 分类号: | G01C21/32;G06F17/30 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘芳 |
| 地址: | 100044北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 路网 网格 匹配 路况 状态 信息 诱导 路线 获取 方法 | ||
1.一种路网网格匹配方法,其特征在于,包括:
获取GPS原始点数据并对所述GPS原始点数据进行去噪处理得到GPS点 数据;
根据GIS路网结构信息将路网进行网格划分得到路网网格单元;
将GPS点数据匹配至相应的路网网格单元得到网格匹配数据;
其中,所述根据GIS路网结构信息将路网进行网格划分得到路网网格单 元包括:
根据GIS路网结构信息设置网络划分颗粒、提取道路位置信息、提取路 段位置信息、提取位置点信息和/或提取路口信息将路网进行网格划分得到路 网网格单元;
所述将GPS点数据匹配至相应的路网网格单元得到网格匹配数据具体为:
根据所述GPS点数据中数据集的坐标与所述路网网格单元数据集的坐标, 将所述GPS点数据快速匹配至相应的路网网格单元,得到所述网格匹配数据。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将GPS点数据匹配至 相应的路网网格单元得到网格匹配数据之后还包括:
根据路网级别信息和/或交通管控信息对所述网格匹配数据进行网格内 路段匹配处理得到网格内路段匹配数据。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据路网级别信息和 /或交通管控信息对所述网格匹配数据进行网格内路段匹配处理得到网格内 路段匹配数据之后还包括:对融合处理后的网格匹配数据进行历史记忆处理 获得历史交通流数据。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对融合处理后的网格 匹配数据进行历史记忆处理获得历史交通流数据包括:
根据网格内路段匹配数据进行单车GPS连续点网格记忆,得到单车运行 数据;
对同时段或同时刻的单车运行数据进行多车GPS网格记忆,得到出行诱 导数据。
5.一种实时路况状态信息获取方法,其特征在于,包括:
获取GPS原始点数据并对所述GPS原始点数据进行去噪处理得到GPS点 数据;
根据GIS路网结构信息将路网进行网格划分得到路网网格单元;
将GPS点数据匹配至相应的路网网格单元得到网格匹配数据;
对所述网格匹配数据进行GPS交通流数据融合处理;
对融合处理后的数据按照行驶路线类型进行过滤处理得到实时路况状态 信息;
其中,所述根据GIS路网结构信息将路网进行网格划分得到路网网格单 元包括:
根据GIS路网结构信息设置网络划分颗粒、提取道路位置信息、提取路 段位置信息、提取位置点信息和/或提取路口信息将路网进行网格划分得到路 网网格单元;
所述将GPS点数据匹配至相应的路网网格单元得到网格匹配数据具体为:
根据所述GPS点数据中数据集的坐标与所述路网网格单元数据集的坐标, 将所述GPS点数据快速匹配至相应的路网网格单元,得到所述网格匹配数据。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述对所述网格匹配数据 进行GPS交通流数据融合处理包括:
根据路网级别信息和/或交通管控信息对所述网格匹配数据进行网格内 路段匹配处理得到网格内路段匹配数据。
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