[发明专利]双旋翼螺旋桨同轴直升飞机

说明书

本发明涉及一种直升飞机市场上有各种形式的直升飞机，但截重量不大，占据空间/截重量，比值较大。

本发明提供一种装配两个螺旋桨同轴的且有固定机翼的直升飞机，它的螺旋桨是环幅旋翼组合式的。

这种飞机螺旋桨占据的空间小、升力大，这样可使飞机更加小型化，加大了飞机的截重量。

本发明是这样实现的，本发明之直升飞机由前机翼、后机翼(尾翼)垂直翼、两个同轴反向旋转的旋翼式螺旋桨等构成。下边结合图形说明本发明的实施例。发动机16通过传动轴2带动1号螺旋桨，固定在2号件上的锥形齿轮4驱动锥齿轮5、18，5、18号件驱动9号齿轮，9号带动10号件，10号件带动8号(螺旋桨)作与1号反方向的旋转，如此使飞机垂直上升，12号传动轴支承套管与机身(机架)13之间采用轴承(球面轴承)连接，转动12号与13号的相对位置，就可以实现飞机前、后、左右方位的运动。

图1是主视图，图2是环幅组合式螺旋式A向图，图3是螺旋桨横截面形状。

图1中1、8旋翼式螺旋桨，2、传动轴，3、齿轮箱盖，4、5、9、18锥齿轮，6、齿轮轴，7、11、17、19滚动轴承，10、齿轮箱，12、传动轴套管，13、机身(机架)，14、连接架，15、联轴器，16、发动机。

图2中1、桨毂，2、连接板(桨叶)，3、旋转翼，4、连接环

本发明的优点：1、本发明之直升飞机可使直升机型较小，2、由于采用旋翼螺旋桨，机身形状沿飞行方向也可以流线型造型，减少行进阻力，还可以另加设较大面积的固定飞翼。3、螺旋桨转动轴的支承套管与机身用轴承连接，螺旋桨的转动轴线相对于机身能作较大幅度的空间转动。