[发明专利]四轮摩托车电子换挡的操纵装置

说明书

技术领域

本发明涉及摩托车电子换挡装置，特别涉及一种四轮摩托车电子换挡的操纵装置。

背景技术

现有的电子换档的四轮摩托车的换挡操纵系统，包括电子换挡控制装置和倒挡控制操纵杆，其电子换挡控制装置和倒挡控制操纵杆分别为独立的装置，分开设置在驾驶位置附近，以便驾驶者操作，电子换挡控制装置的盒体上设有两个电子按钮，一个为进挡控制按钮，一个为退挡控制按钮。摩托车向前行驶，通过按动进挡控制按钮发出指令给发动机完成进挡，通过按动退挡控制按钮发出指令使发动机退出所在挡位，实现向前行驶过程中的换挡；当摩托车需要向后倒退时，驾驶者必须采用一只手按动退挡控制按钮发出指令使发动机退出所在挡位，并同时用另一只手扳动操纵杆将其控制在倒挡位置，通过拉索打开发动机倒挡保护开关，才能实现倒挡行驶。由于这种结构的换挡操纵系统在进行倒挡操纵的过程中驾驶者需两手并用，操纵复杂，与人们通常的操纵习惯极其不符，操纵时让人感到别扭，存在人机工程上的误区。而且，这种两手并用操纵换挡，也存在驾驶的安全隐患。同时，这种结构的电子换挡控制装置和倒挡控制操纵杆分别为独立的装置，将电子换挡控制装置的盒体安装在驾驶位置附近也影响协调性和美观。另外，由于现有的四轮摩托车为敞开式车身，他人可以随便进入车内，盗车者只需将摩托车的启动开关的电路接通，就能够将车开动，其防盗的安全性较差，长期以来尚未找到一个能够解决这种摩托车被他人轻易开动、盗走的有效的办法。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种四轮摩托车电子换挡的操纵装置。它将操纵杆和电子开关集于一起，只需操控操纵杆就能够完成向前行驶的进挡、退挡以及向后行驶的倒挡的电子换挡转换，操作简单、方便。

本发明的目的是这样实现的：包括壳体、操纵杆，所述壳体上并列安装一个电子进挡开关和一个电子退挡开关，壳体内设有一横轴，横轴上设置一与横轴垂直交叉的转臂，转臂上端通过销轴铰接一可向横轴轴向偏转的连接块，连接块的上端固定连接操纵杆，销轴的延伸段上安装有操纵杆回位扭簧，转臂下端固定连接有与横轴平行的呈悬臂状的拨销，拨销的悬空端位于电子进挡开关和电子退挡开关之间，对应两个开关的触片，横轴上安装有转臂回位扭簧，横轴上间隙配合一拨叉臂，拨叉臂与转臂平行，其上端的拨叉口对着连接块，其下端连接有回位拉簧和倒挡控制拉索。

所述操纵杆为由上下杆组成的可拆式防盗操纵杆，其下杆焊接在连接块上，下杆和上杆通过一连接套螺纹连接，其连接位置位于靠近壳体上盖处。

由于采用了上述方案，将电子进挡开关和电子退挡开关设置在操纵装置的壳体上，通过在壳体内设置的横轴上设置与横轴垂直交叉的转臂，转臂上端通过连接块固定连接操纵杆，转臂下端固定连接有与横轴平行的呈悬臂状的拨销，使拨销的悬空端位于进挡开关和电子退挡开关的触片之间，只要扳动操纵杆，就能带动转臂以横轴为轴心转动，使转臂下端的拨销位移，触动电子进挡开关或者电子退挡开关的触片，由被触动触片的电子开关发出指令，使发动机完成向前行驶的进挡换挡或退挡。横轴上安装有转臂回位扭簧，当转臂在操纵杆的带动下每转动一次后，都会在转臂回位扭簧的作用下恢复到原来的空档位置，由此带动拨销离开电子开关的触片，为下一次动作做准备。由于转臂上端通过销轴铰接一可向横轴轴向偏转的连接块，操纵杆固定连接在连接块上，横轴上间隙配合一拨叉臂，拨叉臂上端的拨叉口对着连接块，其下端连接有回位拉簧和倒挡控制拉索。只要先将操纵杆向拨叉臂方向扳动，使连接块卡入拨叉口中形成咬合，然后再将操纵杆向倒挡位置扳动，通过连接块带动转臂和拨叉臂同向运动，拨叉臂带动倒挡控制拉索打开发动机的倒挡保护开关，与此同时，转臂上的拨销触动电子退挡开关的触片发出指令，发动机完成倒挡换挡，摩托车进行倒挡行驶。由于连接块与转臂铰接的销轴的延伸段上安装有操纵杆回位扭簧，横轴上安装有转臂回位扭簧，拨叉臂下端连接有回位拉簧，在完成倒挡操纵动作后，转臂、拨叉臂、操纵杆分别在这些回位弹簧的作用下，恢复到原来的位置，拨销离开电子退挡开关的触片，使整个操纵装置又恢复到空挡状态，为下一次换挡做准备。这种电子换挡装置只需驾驶者用一只手控制操纵杆，通过一次动作就能实现电子换挡，而且每次动作后，操纵杆都能够自动回到空挡位置，为下一次换挡做准备，操纵简单、方便，尤其是避免了以前的电子换挡装置在进行倒挡换挡时，需采用两只手配合才能完成倒挡换挡的弊病，使四轮摩托车的电子换挡更符合人机工程原理。