[发明专利]汽车组件和密封元件

权利要求书

1.一种汽车组件包含：

密封元件，位于所述汽车组件和车体之间，用来密封所述汽车组件和所述 车体之间的间隙，其中

所述密封元件包括可粘附到且可分离于所述车体的侧壁的、具有粘附性质 的第一密封元件，和弹性可压缩的且层叠在所述第一密封元件上的第二密封元 件，以及

当所述密封元件在所述汽车组件和所述车体之间时，通过将第一密封元件 抵压到所述侧壁而将第一密封元件接触并粘附到所述侧壁上。

2.根据权利要求1所述的汽车组件，其中第一密封元件由非硫化橡胶制 造。

3.根据权利要求1所述汽车组件，其中第一密封元件由塑性材料制造。

4.根据权利要求1所述的汽车组件，其中第一密封元件由非渗透性材料 制造。

5.根据权利要求1所述的汽车组件，其中第一密封元件由丁基橡胶、乙 烯基-丙烯橡胶或者丁基橡胶和乙烯基-丙烯橡胶的混合物中的任一种制造。

6.根据权利要求1所述的汽车组件，其中第一密封元件由丁基橡胶、乙 烯基-丙烯橡胶或者丁基橡胶和乙烯基-丙烯橡胶的混合物中的任一种制造， 其中添加了2％到20％的改性聚合物，所述改性聚合物选自于乙烯-醋酸乙烯 共聚物、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物、苯乙烯-乙烯基-丁二烯-苯乙烯 共聚物、苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯共聚物、聚乙烯、沥青、脂肪酸酯和蜡。

7.根据权利要求6所述的汽车组件，其中所述聚乙烯是低密度聚乙烯。

8.根据权利要求1所述的汽车组件，其中第二密封元件由非渗透性材料 制造。

9.根据权利要求1所述的汽车组件，其中

第一密封元件由日本工业标准K6253定义的A型硬度小于或等于45的丁 基橡胶制造，以及

第二密封元件在压缩率约10％时的斥力大于或等于约0.033kg/(2.0mm× 10.0mm)。

10.根据权利要求1所述的汽车组件，其中第一密封元件包括夹着第二密 封元件的一对第一密封元件。

11.一种密封元件，位于一对组件之间且密封所述组件之间的间隙，所述 密封元件包含：

第一密封元件，其具有粘附性质，可粘附到并且可分离于所述组件中的一 个的侧壁；以及

第二密封元件，弹性可压缩并且层叠在第一密封元件上，其中

当所述密封元件在所述组件之间时，通过将第一密封元件抵压到所述侧壁 而将第一密封元件接触并粘附到所述侧壁上。