[发明专利]以碳纤维编织材制作的自行车轮圈结构及其方法无效
| 申请号： | 200710087276.8 | 申请日： | 2007-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN101269611A | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 邱长埙;林明德 | 申请（专利权）人： | 邱长埙;林明德 |
| 主分类号： | B60B5/02 | 分类号： | B60B5/02;B29C70/06 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 郑永康 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碳纤维 编织 制作 自行车 轮圈 结构 及其 方法 | ||
1. 一种以碳纤维编织材制作自行车轮圈的方法，其特征在于，包括以下步骤：
(a)由数个碳纤维丝束经编织(Braid)制成呈管状或带状的碳纤维编织材，而具备该等碳纤维丝束相互成编织角度且可互为移动的交织结构，且各碳纤维丝束的二端形成该管状或带状碳纤维编织材的长轴端部；
(b)将碳纤维编织材含浸于树脂中，使其浸附有树脂；
(c)于一预设成所需轮圈形状的成型模具中，置入至少一层浸附有树脂的碳纤维编织材；
(d)借由热压成型将该成型模具内的碳纤维编织材固化形成自行车轮圈结构。
2. 根据权利要求1所述的以碳纤维编织材制作自行车轮圈的方法，其特征在于定义以该碳纤维编织材的长轴向为0度，其碳纤维丝束的交织方向包括有0度至85度的组合。
3. 根据权利要求1所述的以碳纤维编织材制作自行车轮圈的方法，其特征在于所述步骤(a)中，该碳纤维丝束参杂有金属丝。
4. 根据权利要求1所述的以碳纤维编织材制作自行车轮圈的方法，其特征在于所述碳纤维编织材的厚度是决定于碳纤维丝束的数量。
5. 根据权利要求1所述的以碳纤维编织材制作自行车轮圈的方法，其特征在于所述碳纤维编织材的厚度是决定于碳纤维丝束的碳纤维丝数量。
6. 一种以碳纤维编织材制作的自行车轮圈结构，其特征在于，是由至少一层碳纤维编织材构成，该碳纤维编织材是由数个碳纤维丝束经编织制成呈管状或带状，而具备该等碳纤维丝束相互成编织角度且可互为移动的交织结构，且各碳纤维丝束的二端形成该管状或带状碳纤维编织材的长轴端部。
7. 根据权利要求6所述以碳纤维编织材制作的自行车轮圈结构，其特征在于定义以所述碳纤维编织材的长轴向为0度，其碳纤维丝束的交织方向包括有0度至85度的组合。
8. 根据权利要求6所述以碳纤维编织材制作的自行车轮圈结构，其特征在于所述步骤(a)中，所述碳纤维丝束参杂有金属丝。
9. 根据权利要求6所述以碳纤维编织材制作的自行车轮圈结构，其特征在于所述碳纤维编织材的厚度是决定于碳纤维丝束的数量。
10. 根据权利要求6所述以碳纤维编织材制作的自行车轮圈结构，其特征在于所述碳纤维编织材的厚度是决定于碳纤维丝束的碳纤维丝数量。
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