[发明专利]波形板的制造装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种能用于金属载体的波形板，具体而言，涉及具有波高度逐渐降低部分的波形板的制造装置，其中上述金属载体用于净化从汽车等的内燃机排出的废气。

背景技术

在汽车等具有内燃机的车辆上，使用金属载体作为用于除去废气中所含的有害成分的催化剂装置。这种金属载体由通过叠合并卷绕平板与波形板而制造的、截面为蜂窝状的金属蜂窝芯体、和用于容纳该金属蜂窝芯体的金属外壳构成。

以往，金属蜂窝芯体(以下，简称为芯体)的制造方法是将波形板和平板的前端部叠合后夹入于卷轴中，使该卷轴旋转而卷绕成涡卷状而形成蜂窝状(参考日本特开平9-300031号公报)。

在上述以往的制造方法，由于在卷绕时的终端处，最后一圈被卷绕的波形板出现台阶，若这样直接压入外壳中，则在卷绕终端会因该台阶而引起局部变形。而且，这种变形向中心部传播，造成内部形状与设计形状不同。如此当内部形状发生变形时，存在增加了涂敷催化剂后的剩余催化剂填角、会增大通气阻力这样的问题。

另外，还存在涂敷催化剂后，与气体接触的波形板的单位体积表面积也会减小这样的问题。

在为提高净化性能而使波形板的波高度由低变化到高的情况下，则这些问题更加显著。

发明内容

本发明的目的在于提供这样的波形板的制造装置，不会产生将芯体压入外壳时的局部变形、形成出符合设计要求的内部形状，从而可以提高净化性能。

为了达到上述目的，本发明涉及的波形板制造装置，其特征在于，包括：成形辊对，其将带状波形板材成形为第1波形形状；缩距辊对，其对从上述成形辊对排出的上述波形板材的波形板加压而使波形板顶部彼此接触而形成第2波形形状，并使上述波形板的被加压接触的波形板顶部彼此分离而形成比上述第2波形形状的波形板间距大的第3波形形状；定形辊对，其将从上述缩距辊对排出的上述波形板材的上述第3波形形状的波形板顶部之间的间距扩大，将上述波形板材成形为目标波形板形状；成形辊对轴间距变动部件，其通过从外部的控制而使上述成形辊对的轴间距变动；检测部件，其用于检测从上述成形辊对排出的波形板的排出量；控制部件，当用上述检测部件检测出的波形板的排出量达到了规定排出量时，控制上述成形辊对轴间距变动部件，使上述成形辊对的轴间距变动成比基准轴间距大的第2基准轴间距。

根据上述结构，由于当波形板的排出量达到规定排出量时，成形辊轴间距变动部件将成形辊对的轴间距调节为比基准轴间距大的第2基准轴间距，因此成形后的波形板的展开长度逐渐变短、波高度也逐渐降低。这样，当卷绕具有波高度逐渐降低部分的波形板和平板时，在卷绕终端部处的波高度逐渐降低，在不会在终端部产生台阶，因此即使将芯体压入圆筒状外壳中也不会产生局部变形，能够形成符合设计要求的内部形状。因此，即使在将芯体压入到外壳中后波形板也不会发生变形，可减少涂敷催化剂后的剩余催化剂填角而降低通气阻力，并且不会减少在涂敷催化剂后与气体接触的波形板的单位体积表面积，所以能够提高净化性能。

附图说明

图1(a)、(b)是成为本发明的主要部分的成形辊部的剖视图。

图2是成形辊部的局部剖视立体图。

图3是波形板制造装置的整体结构图。

图4是成形辊的局部放大图。

图5是缩距辊的局部放大图。

图6是定形辊的局部放大图。

图7是缩距辊部的入口部分的放大图。

图8是表示从缩距辊部排出的波形板的形状的说明图。

图9是表示本实施方式的金属载体的结构的立体图。

图10是金属载体的主视图，(a)是以往例，(b)是本实施方式。

具体实施方式

下面对本实施方式的波形板的制造装置(以下称为波形板制造装置)的实施方式进行说明。

图1(a)、(b)是成为本发明主要部分的成形辊部的剖视图，图2是成形辊的局部剖视立体图，图3是波形板制造装置的整体结构图，图4～图6是各辊部分的放大图。

首先，基于图3～图5对波形板制造装置100的整体结构进行说明。如图3所示，本实施方式的波形板制造装置100包括成形辊部11、缩距辊部12以及定形辊部13构成。

另外，虽然未图示，在成形辊部11的上游侧配置有用于卷绕带状波形板材10的供给辊，卷绕设置于该供给辊上的波形板材10，由未图示的送给辊等拉出，连续送向成形辊部11。另外，对图3中各辊部的支承机构、驱动机构等省略了图示。