[发明专利]排气管催化转化器的可拆卸安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车的排气消声器结构，特别涉及一种排气管催化转化器的可拆卸安装结构。

背景技术

机动车的排气消声器的作用是，将发动机工作的废气排放到大气中，同时降低排气时的噪音和废气温度、消除废气中的火焰火花，好的排气系统还可以提高进、排气效率，增加发动机功率，降低油耗。

机动车尾气排放已经成为影响环境的重要因素之一，因此各生产厂家采取各种措施减少机动车的尾气排放，如在排气管内安装催化转化器可以有效地降低机动车的尾气排放。目前，催化转化器与排气管的连接方式主要有以下几种：1.不可拆式。这种方法是将催化转化器直接固定或焊接在排气管道里，其优点是结构简单，但由于通常排气管和消声管需要进行电镀，以增加其外表美观和防止腐蚀的作用，在其电镀处理过程中会损坏催化转化器中的触媒(即本领域俗称的催化转化器中毒)，使催化转化器的触媒失去降低机动车的尾气排放的功能，失效的催化转化器在排气管中会对气体的通过产生阻碍作用，产生排气不畅通的问题。另外，催化转化器的触媒在经过一段时间的使用后，其催化的作用的功能会减弱，如果不及时更换，同样不能起到催化的作用。由于催化转化器固定在排气管道而无法更换，若需要更换催化转化器只能整个更换排气消声器，因此这种方法有成本高，催化转化器更换困难的缺点。2.可拆式。这种方法是将排气管分段连接，催化转化器置于其中一段里进行固定，然后将分段的排气管进行紧固连接。这种方式一般采用螺钉对催化转化器固定，由于排气管的孔内空间较小，采用螺钉安装固定催化转化器操作难度较大，影响安装进度，而且一旦固定不牢，催化转化器和螺钉松动脱落在排气管中，固震动而发出异响。这种方法的排气管连接方式有以下几种：A.采用法兰盘方式将两段排气管通过螺栓连接，但连接法兰盘时因孔位对准较困难，存在装配困难的缺点，而且排气管的中段出现法兰盘将严重影响摩托车的整体造型；B.采用膨胀管的方式连接，如中国专利申请200520108076.2所述的方法；采用弹簧挂钩的方式固定，如中国专利200520031371.2所述的方法；通过在排气管壁上开口的方式，如中国专利200520000588.7所述的方法等等，这些方法使得排气管的结构复杂，外观差，并且强度不好；C.采用抱箍的方式固定，如中国专利申请200410096871.4所述的方法，这种方法由于抱箍夹紧的作用力使排气管四周受力不均产生缝隙，导致排气管漏气，影响排气系统的正常工作。

发明内容

本发明提供一种排气管催化转化器的可拆卸安装结构，它可以使催化转化器非常方便地安装固定在排气管上，并且拆卸、更换极其方便，而且密封效果好，外表美观。

本发明的技术方案是：包括催化转化器、排气管，排气管为两截，一截与发动机排气孔固定连接，另一截与消声筒固定连接，两截排气管固定在车架上，两截排气管的相邻端上分别设有用于固定催化转化器的连接件，其中一连接件为带台阶孔的连接套，该连接套固定在一截排气管的端部，其台阶孔大径端内固定连接一套管，催化转化器装在套管内且限位于台阶孔的孔肩，另一连接件为带台阶孔的螺母套，该螺母套通过台阶孔小径端套在另一截排气管上，与排气管间隙配合，螺母套的台阶孔大径端中设有密封圈，密封圈套在排气管上，螺母套的台阶孔大径端设置内螺纹与套管螺纹配合，螺母套压紧密封圈抵住催化转化器形成密封且将催化转化器定位在套管中。