[发明专利]液力缓速器的控制系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种液力缓速器的控制系统及其控制方法。

背景技术

http://zss.pl/～moto/fotografie/prace_dyplom/retarder/praca_8_4_retarder.htm中公开了一种“长效刹车1997/1998”。它是利用其转子带动液体旋转并冲击定子，此时定子也会通过液体产生一反作用力作用在转子上，从而阻碍转子转动。液力缓速器可以用在车辆上，起到辅助制动的作用，目前在少数高级的大型车辆上已配有液力缓速器。目前液力缓速器一般采用油泵、复杂的控制阀、复杂油道、控制器等组成的控制系统，制造难度比较大，加工精度比较高，因此成本也就很高。另外其控制精度也不够准确，维修难度也比较大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种加工工艺性好、控制精确高、制造成本低的液力缓速器控制系统及其控制方法。

本发明的目的可以通过以下措施来达到：

这种液力缓速器的控制系统，包括压力传感器(7)、排气电磁阀(5)、进气电磁阀(6)、档位开关(9)、控制器，其特殊之处在于：所述控制系统由液力缓速器(1)经油管(10)依次串接带有进水口(31)、出水口(32)的热交换器(3)、带有通气口(41)的储能器(4)构成液路回路；其储能器(4)的通气口(41)经气管(13)分别在储能器(4)与压缩空气进气口(61)之间设有进气电磁阀(6)、在储能器(4)与排气腔的排气口(51)或大气之间设有排气电磁阀(5)；设在液力缓速器(1)工作腔或液体回路上的压力传感器(2)电连接于控制器，控制器又电连接排气电磁阀(5)、进气电磁阀(6)，设在操作位的档位开关(9)电连接于控制器；控制器实时采集压力传感器(7)的压力信号(H)，与档位开关(9)的输入信号对比，进行逻辑判断，决定是否给排气电磁阀(5)、进气电磁阀(6)供电。

所述控制器分别处理温度传感器(2)提供的温度信号(A)、压力传感器(7)提供的压力信号(H)、速度传感器(8)提供的速度信号(J)、档位开关(9)提供的档位信号(K)；控制器又分别连接排气电磁阀(5)、进气电磁阀(6)、指示设备以及电源(L)。

所述档位开关(9)所产生的电信号可以是间断的有级控制的液力缓速器信号，也可以是连续的无级控制的液力缓速器信号。

本发明的目的还可以通过以下措施来达到：

这种具有液力缓速器控制系统的液力缓速器的控制方法，其特殊之处在于，包含以下步骤：

A、控制器按照设定频率采集信号；

B、判断档位是否为零；

C、若步骤B的判断结果为是，则重新判断档位是否为零；

D、若步骤B的判断结果为否，则档位数等于设定值N＝i；

E、比较液力缓速器工作腔压力P与档位N对应设定的压力值P_N，即P-P_N>δ；

F、若步骤E的判断结果为是，则给排气电磁阀(6)通电，储能器(4)排气并返回步骤E；

G、若步骤E的比较结果为否，则进一步比较液力缓速器工作腔压力P与档位N对应设定的压力值P_N，即P-P_N<-δ；

H、若步骤G的比较结果为是，则给进气电磁阀(5)通电，储能器(4)进气并返回步骤E；

I、若步骤G的比较结果为否，则重新判断档位是否为零。

所述采集信号步骤A与档位判断步骤B之间设有速度判断程序，包括以下步骤：

J、判断转子转速是否大于设定值V₀；

K、若步骤J的判断结果为否，则返回步骤J。

所述档位N＝i步骤D与压力P>P_N+δ步骤E之间设有油温判断程序，包括以下步骤：

M、判断液力缓速器出油口温度是否大于设定t₀；

N、若步骤M的判断结果为是，则报警指示并返回步骤J，即判断转子转速是否大于设定值V₀；

O、若步骤M的判断结果为否，则转入步骤E，即比较液力缓速器工作腔压力P与档位N对应设定的压力值P是否大于δ+PN。

本发明与现有技术相比，具有如下优点：

1.只用压缩空气即可控制液力缓速器的阻力矩，而不用液体泵，大大简化了结构。

2.压力传感器和电磁阀均为很成熟的产品，质量稳定，可靠性高，成本低。

3.采用控制器实时控制，准确度高。