[发明专利]带充电装置的车用多级双向防盗报警器

说明书

【技术领域】

本发明涉及车用防盗报警装置，特别是涉及一种集车辆防盗报警及报警装置的充电于一体的带充电装置的车用多级双向防盗报警器。

【背景技术】

正如人们所知，车辆的安全性能不仅体现在车辆结构的安全性上，而且也体现在车辆的防盗性能上。现有的车辆防盗报警装置主要包括两大类，一类是单向防盗装置，这类装置只有主机能够接收遥控器的指令，其遥控器具有对主机及车辆的状态和功能进行设置的作用。当车辆受到碰撞或被盗时，上述防盗装置只是通过车灯闪烁和喇叭鸣叫报警，此时如果车主远离车辆则会听不到报警声，也就无法知晓自己的车辆遭窍。另一方面，当周围车辆较多时，即使车主听到了报警声，也很难辨别是否自己的车在报警。

为了解决上述问题，有人提出了另一种方案，即反馈式双向防盗报警装置。这种装置是在报警的同时把信号发到车主手里的遥控接收器上，遥控接收器收到信号后会连续发声，同时振动器振动，以提醒车主其车辆受到振动或撞击。反馈式双向防盗报警装置虽然解决了当车主在离车较远时和周围车辆较多时能及时接到车辆被移动的报警，但受遥控接收器的特殊条件，如体积不能太大等限制，其仍存在如下问题：

A、全天候设防时，尤其在夜间存在盲点，且报警方式不清晰不明确。例如，在夜间当车主在家或熟睡时，会因遥控接收器离车主较远听不到报警声或报警声不清晰明确，导致报警失败，以致车主无法及时做出应对措施，而此时往往是车辆遭窃机会最高的时间。

B、因遥控接收器耗电较大，导致工作不稳定，而给车主在使用该装置时造成麻烦和困扰。遥控接收器因双向工作而一直处于接收状态，电流消耗比较大，且受遥控接收器体积限制，使得电池的容量亦不可能做的很大，使用者不得不经常更换电池或充电，因而给车主造成极大不便。此外还存在电池因电用完而停止工作的问题，使得这种双向防盗报警装置的市场应用受到较大局限。

【发明内容】

本发明旨在解决上述问题，而提供一种将车辆防盗和防盗装置的充电有机结合的带充电装置的车用多级双向防盗报警器，使得在报警的时间和方式上消除了防盗盲点，既达到了全天候防盗提示，又解决了电池的不间断使用问题。

为解决上述问题，本发明提供一种带充电装置的车用多级双向防盗报警器，该报警器包括报警器主机、遥控接收器及与遥控接收器相匹配的充电报警装置或遥控接收、充电一体化报警装置，其中，防盗报警器主机装设于车辆上，遥控接收器由车主携带，并与报警器主机通过无线通信信号相连接。

报警器主机包括主控MCU1、振动传感器、第一远距离双向无线收发装置、继电器及驱动电路、音频功率放大电路及稳压电源，所述振动传感器、第一远距离双向无线收发装置、继电器及驱动电路及音频功率放大电路均与主控MCU1相连接，且远距离双向无线收发装置与遥控接收器无线通信，音频功率放大电路与喇叭相连接，继电器及驱动电路与车辆总电源、方向灯及控制机构连接，稳压电源则连接于主机的电源输入端。

遥控接收器包括主控MCU2、第二远距离双向无线收发装置、键盘、蜂鸣器及振动马达、显示屏及可充电锂电池，所述第二远距离双向无线收发装置、键盘、蜂鸣器及振动马达、显示屏均与主控MCU2相连接，且第二远距离双向无线收发装置与主机无线通信，可充电锂电池与遥控接收器电源输入端连接。

充电报警装置包括音频功率放大电路、充电管理电路、喇叭及稳压电源，所述音频功率放大电路的输入端在充电报警装置与遥控接收器插接后通过充电接口与遥控接收器的主控MCU2连接，其输出端与喇叭相连，所述充电管理电路在充电报警装置与遥控接收器插接后通过充电接口与遥控接收器的锂电池相连接，所述稳压电源与充电报警装置的电源输入端连接。

遥控接收、充电一体化报警装置包括主控MCU3、第三远距离双向无线收发装置、音频功率放大电路、充电管理电路、喇叭及稳压电源，所述音频功率放大电路分别与双向收发装置和喇叭连接，第三远距离双向无线收发装置则与主控MCU3连接，充电管理电路分别与装在遥控接收、充电一体化报警装置内的锂电池及稳压电源连接，稳压电源则连接于遥控接收、充电一体化报警装置的电源输入端。

遥控接收、充电一体化报警装置包括主控MCU3、第三远距离双向无线收发装置、音频功率放大电路、充电管理电路、喇叭、稳压电源、键盘、蜂鸣器及振动马达、显示屏及可充电锂电池，所述第三远距离双向无线收发装置、音频功率放大电路、键盘、蜂鸣器及振动马达、显示屏均与主控MCU3相连接，音频功率放大电路的输出端与喇叭连接，充电管理电路分别与稳压电源及锂电池相连接，锂电池则与电源输入端相连接。