[发明专利]环绕中接头旋转式折叠车的折叠技术结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种折叠车的折叠技术结构，尤其是折叠过程中时间快，折叠后体积更小的折叠车技术结构.

背景技术

目前，已知的采用折叠盒进行折叠的自行车，首先以前后轮中心线左右对折折叠为多，其次是以前后轮上下对折折叠.这些折叠方式折叠起来时间慢，对折后体积仍然较大，不容易携带.

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种折叠车的折叠技术结构，尤其是折叠过程中时间快，折叠后体积更小的折叠车技术结构。其技术关键是：采用一种环绕车架中接头为圆心旋转折叠的折叠技术结构，该折叠车的车架后叉，带动后轮组以车架中接头为圆心向前轮组方向旋转，直到后轮组贴近前轮组的所在的位置。

本发明将产生的有益效果是：整车的折叠过程所用时间很短，整车折叠后体积比传统左右中心折叠后的更小，尤其利于携带。可以广泛用于折叠自行车和折叠电动车的制造使用。

附图说明

图中是本发明一种环绕中接头旋转式折叠车的折叠技术结构的一个实施例.

(1)折叠把立；(2)前车轮组；(3)车架；(4)车架的前管；(5)中接头；(6)轴承；(7)分体紧固件；(8)座垫组；(9)避震弹簧；(10)后轮组；(11)后叉；

具体实施方式

在图1实施例中，该折叠车的车架(3)的后叉(11)可以带动后轮组(10)以车架(3)的中接头(5)为圆心向前轮组(2)方向环绕旋转。为了使后叉(11)与中接头(5)之间旋转灵活，在中接头(5)的外径上套有轴承(6)；为了使后叉(11)与中接头(5)之间便于组装，后叉(11)与中接头(5)之间通过一个分体紧固件(7)相连接；为了使骑行过程更舒适，在车架(3)中立管(12)与后叉(11)接触的位置加装避震弹簧(9)。

在图2实施例中，在折叠过程中，首先，车架(3)的后叉(11)带动后轮组(10)以车架(3)的中接头(5)为圆心向前轮组(2)方向环绕旋转，直到后轮组(2)贴近前轮组(2)的所在的位置；然后把座垫组(8)放到最低，把折叠把立(1)折叠放下，整个折叠车的折叠过程简单快速，折叠后体积更小。