[发明专利]含油轴承

说明书

技术领域

本发明涉及一种含油轴承，尤指一种本体之纵向长度大于冠部长度，而能加大储油容积，及减少束紧力对于心轴产生束心，并且具有相互错位的沟槽，可防止油品溢散之含油轴承设计。

背景技术

为使风扇转子之心轴旋转时，含油轴承所渗出来的润滑油不会向下流失，今日之风扇设计，皆在外壳体底端设置封闭的储油槽，并于其中设置一含油轴承，使风扇转子之心轴能枢设在含油轴承中，而在旋转时，能藉由含油轴承所释放出来的润滑油进行心轴旋转时之润滑工作。

回顾过去，申请人亦曾于2001年3月30日在台湾提出一种「风扇心轴润滑之回油结构」专利申请，配合参看图6所示，该回油结构中之含油轴承(30)，系于本体(31)中设置一穿孔(32)，于本体(31)端缘设置倒角(33)，本体(31)一端延伸出环圈部(35)，环圈部(35)中形成油槽(38)，并于本体(31)上开设相对位的沟槽(34)、(36)，含油轴承(30)底端周缘设置倒角(37)，该含油轴承(30)虽具有润滑风扇心轴作用，惟因本体(31)外径大于环圈部(35)，且本体长度(31)大于环圈部(35)长度，故当含油轴承(30)装设在轴套中时，轴套内壁对于含油轴承(30)的束紧力，会透过本体(31)该段长度所产生的内效应，而影响到相对于该段长度之穿孔(32)内壁真圆度，导致心轴枢设时易产生束心，而有碍于心轴旋转，及产生旋转磨擦之噪音。

再者上述含油轴承(30)的本体长度(31)大于环圈部(35)长度，造成含油轴承(30)周面与轴套之间的储油容积减少，并且，沟槽(34)(36)的纵向直线相对，则容易造成油品经由直线相对的沟槽(34)(36)处向外流出之溢散，因此，上述含油轴承(30)虽能提供心轴润滑，以及可让风扇心轴的组装更为顺畅，且让储油槽内压与外界获得平衡之优点，惟其仍有进一步可调整改善之空间。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种含油轴承，能形成更大的储油空间、减少内应力对于心轴产生束心情况，以及形成错位流路而能防止油品溢散之绝佳功效。

为实现上述之目的，本发明采取如下技术方案：

一种含油轴承，其系于一本体中设置一穿孔，且于本体上周缘处形成一扩大圆径的冠部，冠部长度小于本体长度，以及在本体顶端内缘处设置一环槽，环槽位于冠部之中，当含油轴承设置在轴套中时，轴套内壁面对于含油轴承的束紧力仅作用于冠部表面，且因为冠部中设置一环槽，而能减少轴套内壁面的束紧力对于含油轴承的穿孔产生内效应，故能减造成束心的情况，并且，本体的长度大于冠部，而能增加含油轴承设置在轴套内部的储油容积，以及，在本体底端及冠部表面上所设置的数道沟槽系形成错位状，而能防止油品溢散。

因此，本发明之优点如下：

1、藉由本体长度大于冠部长度之设计，可加大油品的储油容积，使心轴的旋转润滑作用更佳，及能延长使用寿命。

2、减少心轴枢设之束心情形，藉由冠部长度小于本体长度，使冠部与轴套内壁面的接触面减少，加上冠部内部形成一环槽，而能减少轴套束紧力对于含油轴承的内效应使心轴产生束心情形，故能确保心轴良好枢接状态。

3、本体底端及冠部表面上所设置的数道沟槽形成错位状的油路，能使容置在油槽中的油品不易于向外溢散，而能达到更好的保油功效。

附图说明

图1是本发明俯视角度之立体图。

图2是本发明仰视角度之立体图。

图3是本发明仰视图。

图4是本发明剖视图。

图5本发明组合设置在轴套中，以及在含油轴承中枢设心轴的示意图。

图6是习用含油轴承外观示意图。

附图标号说明：

30、含油轴承  31、本体     32、穿孔    33、倒角

34、36、沟槽  35、环圈部   37、倒角    38、油槽

1、含油轴承   10、本体     101、顶端   102、倒角

103、底端     104、倒角    11、穿孔    12、冠部

121、沟槽     13、环槽     14、沟槽    15、油槽

20、轴套      21、底板     22、凹部    23、斜切部

24、缓冲垫    241、凹槽    25、耐磨垫  26、心轴

27、O型环     28、容油区间

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步描述。