[发明专利]两轮车立脚器

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车、电动自行车等两轮车停车时的立脚器。

背景技术

现有的摩托车、电动自行车上的立脚架是采用固定式支架结构，立脚架是用铁管制成，立脚架上方通过销轴固定在摩托车或电动自行车的底架底面上。停车时，一只脚踩在立脚架上，用双手握住摩托车、电动自行车的车把，带提带拖把车立好。现有的摩托车、电动自行车上的立脚架在使用中存在着费力；用立脚架停车时摩托车、电动自行车会向后窜，拖车时摩托车、电动自行车会向前窜，使摩托车、电动自行车的车头车尾易与其它物体相碰的不足之处。

发明内容

本发明针对现有的摩托车、电动自行车上的立脚架在使用中存在的费力；用立脚架停车时摩托车、电动自行车会向后窜，拖车时摩托车、电动自行车会向前窜，使摩托车、电动自行车的车头车尾易与其它物体相碰的不足之处，提供一种使用中省力，停车、拖车时，摩托车、电动自行车的车头车尾不会与其它物体相碰的两轮车立脚器。

本发明采用的技术方案是通过如下方式完成的：一种两轮车立脚器它包括扭簧、推杆、止退杆、齿轮、销轴、二根拉簧、固定架、下踏脚杆、上踏脚杆、升降座和立脚架组件，其中，升降座装在固定架的升降座槽内，销轴依次穿过固定架一侧的销轴孔、升降座的销轴孔和固定架另一侧的销轴孔；拉簧一的拉簧上钩钩在固定架上，该拉簧拉簧的下钩钩在升降座上；立脚架组件由立脚架、升降杆、左固定板和右固定板组成，其中，在左固定板上设有拉簧固定杆、推杆轴孔、止退杆拨杆孔、止退杆轴杆孔、上踏脚杆轴杆左孔和下踏脚杆轴杆左孔，在右固定板上设有下踏脚杆轴杆右孔和上踏脚杆轴杆右孔，升降杆插在升降座的升降杆孔内；止退杆的拨杆装在立脚架组件的止退杆拨杆孔内，止退杆的轴杆装在立脚架组件的止退杆轴杆孔内；上踏脚杆的轴杆依次插在扭簧的扭簧孔、立脚架组件的上踏脚杆轴杆左孔、齿轮的固定孔和立脚架组件的上踏脚杆轴杆右孔，在上踏脚杆的杆身上设有踏板；齿轮与升降座上的齿条相配合，止退杆上的止退爪抵在齿轮的齿槽上；推杆的轴杆装在立脚架组件的推杆轴孔内；下踏脚杆的轴杆依次插在立脚架组件的下踏脚杆轴杆左孔和下踏脚杆轴杆右孔内，下踏脚杆上的推板挡板靠在推杆的外侧面上，在下踏脚杆的杆身上设有踏板；拉簧二的拉簧上钩钩在止退杆的拉簧固定槽内，拉簧下钩钩在立脚架组件的拉簧固定杆上。

本发明与现有的摩托车、电动自行车上所使用的立脚架相比，具有操作省力；停车、拖车时，摩托车、电动自行车的车头车尾不会与其它物体相碰的特点。本发明适合作为摩托车、电动自行车等两轮车停车时的立脚器。

附图说明

图1为两轮车立脚器处于收缩状态时的结构示意图。

图2为图1左视图。

图3为两轮车立脚器处于升高状态时的结构示意图。

图4为图3左视图。

图5为两轮车立脚器的结构分解图。

具体实施方式

下面对照附图，通过实施例对本发明作进一步说明。