[发明专利]用于链式升降装置的链条张紧机构有效

专利信息
申请号: 200710066790.3 申请日: 2007-01-22
公开(公告)号: CN101144522A 公开(公告)日: 2008-03-19
发明(设计)人: 肖泽金;金宇航 申请(专利权)人: 许晓华
主分类号: F16H7/08 分类号: F16H7/08;B66F19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322100*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 链式 升降 装置 链条 机构
【说明书】:

技术领域

本发明涉及链式升降装置领域,尤其是涉及一种用于链式升降装置的链条张紧机构。

背景技术

链式升降装置以其结构简单、传动平稳等优点,在各行业中都得到了广泛的应用。例如,中国专利文献公开了一种升降板机申请号:CN02268590.1,包括机架、电机、减速机、联轴器、升降梁、提升爪、限位支座。通常,升降装置的链条是呈环形竖直啮合在上链轮和下链轮上的,通过电机驱动链轮就可以带动连接在链条上的载重机构上下移动。在上行过程中,整个链条一般都处于紧绷状态,链条能够和上下链轮紧密啮合。但是,在下行过程中,载重机构在重力作用下,向下降落的速度大于电机的转速,此时就会造成载重机构和电机之间的链条松弛,从而使链轮和链条之间啮合不够紧密,甚至发生脱离的现象,严重影响整个装置的正常使用。

为了使整个装置的工作更为平稳,有人发明了一种升降机构申请号:CN01250179.4,包括竖直布设的链传动机构,其特征在于:链传动机构旁侧上方设有一对导向支承架和穿过导向支承架且与链传动机构相平行的升降杆,升降杆下部下行时可位于链传动机构两等径链轮中心连线的旁侧,升降杆下端头内侧铰接有一个作为传动链的外连接片的传动片,该传动片外边缘位于传动链的两内链节相邻端部的旁侧并与它们相铰接。该机构虽然在一定程度上提高了工作的稳定性,但是,存在着结构复杂,安装和操作使用都不甚方便等缺点。由于,上述装置的链条长度仍然是恒定的,在下行过程中,仍然无法克服上面所述的技术问题,容易造成链条和链轮的脱离。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题,提供一种能够及时调整链条的长度,使其始终处于紧绷状态,防止其与链轮脱离,有效提高整个装置工作稳定性的用于链式升降装置的链条张紧机构;解决了现有技术所存在的在下行过程中链条容易和链轮发生脱离,工作稳定性较差等的技术问题。

本发明的另一目的是针对上述问题,提供一种结构简单,易于加工和实施,便于在现有装置上进行改造,安全性高的用于链式升降装置的链条张紧机构;解决了现有技术所存在的结构不够合理,在工作过程中容易发生危险等的技术问题。

为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:本用于链式升降装置的链条张紧机构,设置在载重机构和链条之间,链条啮合在上链轮和下链轮上,其特征在于,它包括一个可以固连在载重机构上的本体,拉簧的一端连接在本体上,另一端连接在张紧滑块上,张紧滑块与本体滑动连接,并可相对于本体上下滑动,上述的链条的一端连接在载重机构/本体上,另一端连接在张紧滑块上。

本发明创造性地将原来呈环形封闭、长度不可发生变化的链条设计成非封闭的。在链条上安装本装置后,可以根据不同的工作状态,及时自动地进行调整,使链条和链轮始终处于紧密啮合的状态,从而有效地提高了链式升降装置的工作稳定性和安全性。在下行过程中,载重机构在重力作用下,向下降落的速度大于电机的转速。此时,拉簧就会收缩,将张紧滑块上提,使载重机构和电机之间的链条始终处于张紧状态。在上行过程中,向下降落的速度和电机的转速是相同的,此时,张紧滑块在链条和拉簧的作用下又会复位。由于本体和载重机构是固连的,链条的一端既可以连接在载重机构上,也可以连接在本体上。

在上述的用于链式升降装置的链条张紧机构中,所述的本体具有一个纵向设置的滑动腔,拉簧和张紧滑块设置在滑动腔内。拉簧和张紧滑块设置在滑动腔内能够排除外界干扰,有效提高工作的稳定性和工作的安全性。

在上述的用于链式升降装置的链条张紧机构中,所述的滑动腔两侧分别设有纵向设置的条形滑槽,张紧滑块的两侧分别设有至少一根滑动销,所述的滑动销设置在条形滑槽内。

滑动销可以在条形滑槽内平稳地上下滑动,从而使张紧滑块在滑动腔内平稳滑动,防止卡堵。当然,张紧滑块和本体的滑动连接方式可以是多种多样的。例如,两者之间可以通过卡槽结构相连,又或者是通过滑轮滑轨结构相连等等。

在上述的用于链式升降装置的链条张紧机构中,所述的滑动腔的顶部设有一个横向设置的拉簧定位销,拉簧的上端连接在拉簧定位销上。

在上述的用于链式升降装置的链条张紧机构中,所述的本体上设有若干用于同载重机构相配接的耳体。螺钉穿过耳体,可以方便地将整个本体固连到载重机构上。当然,也可以将本体与载重机构通过焊接等方式连为一体。

在上述的用于链式升降装置的链条张紧机构中,所述的本体是由板材冲压后弯折成型的。通过冲压的方式极大地方便了整个本体的制作,降低了生产成本。

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