[发明专利]一种汽车发动机用连杆的胀断加工方法有效
| 申请号： | 200710066069.4 | 申请日： | 2007-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN101352795A | 公开（公告）日： | 2009-01-28 |
| 发明（设计）人： | 李发文;邓伟;杨海祥;陈亚萍;张勇;杨建辉;冀会平;施惠;杜建华;刘瑞红 | 申请（专利权）人： | 云南西仪工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B23Q3/00;B23D43/00 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人： | 邵会昌;赵云 |
| 地址： | 650114云南*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 连杆 加工 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机用连杆的胀断加工方法，含工序A加工连杆上下平面、B车小头孔、C镗大小头孔、D钻螺栓孔并攻丝、E拉胀断应力槽、F胀断、G装配、H精镗大小头孔、I精磨大小头孔、J检验，其特征是：在胀断工序中，采用一种专用的胀断夹具对连杆体和连杆盖进行胀断加工，专用胀断夹具结构由下模板(17)、导向槽(18)、体端限位块(19)、小头定位销(20)、下模垫板(21)、连杆体移动组件(22)、导柱(23)、上扁楔块(24)、固定块(25)、上模块(26)、模柄(27)、下扁楔块(28)、压紧螺钉(29)、连杆盖移动组件(30)、固紧螺栓(31)、左右限位块(32)、连杆盖导向块(33)、连杆体导向块(34)组成。
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