[发明专利]门与锁统一体锁定构件

说明书

技术领域

本发明涉及一种门与锁统一体锁定构件安全装置，尤其是一种无须门体和门框支 撑力的要求就能满足彼此互相咬合锁定的锁定构件。

背景技术

如今的防盗门、保险柜、汽车门等门类产品，要满足其锁定条件的设计，始终未能 脱离传统舌栓锁定方式的沿袭，即门体和门框锁定功能的产生，都必须采用已有的锁具制 品安装，然后依赖门体和门框的支撑力，通过锁具伸出的锁栓作用，才能达到锁力效果的存 在。然而，长期以来这种传统锁定方式的沿袭，至今很难在技术安全上得以突破和提升。因 此，从而影响了防盗门、保险柜、汽车门等门类产品对锁具制品安全要求的发展提高。

发明内容

本发明的目的在于首先打破了门与锁两种不同产业技术类别的划分，旨在为防盗 门、保险柜、汽轿车等门类产品，重新提供一种能与门体或门框结构连体型的具有垂直立式 暗插特征的锁定构件，实现了“门与锁”统一体的关系，以此达到“门既是锁，锁就是门”的特 征构造。

本发明的目的是这样实现的：

本发明门与锁统一体的锁定构件，由深度齿槽构体、齿环锁耳，以及暗门闩销和传动导片组成，其特征在于所述深度齿槽构体上，至少开有一个或多个正面凹陷或正面与侧面缺角或正面与两侧张口式的深度齿槽设计。而且，根据设计需要，所述深度齿槽的内槽端面或成方或成半圆或成异型的敞露的深度齿槽状。所述深度齿槽内的上下体端和齿槽与齿槽之间的基体内，具有对应相通的垂直立孔穿过，在齿槽与齿槽之间的立孔内侧，依据传动导片设置的方向，具有供传动导片横臂即连接臂上下运行的轨槽，透过轨槽使传动导片连接臂能与立孔中的暗门闩销尾部通孔相连接，并推动暗门闩销上下来回运行。所述深度齿槽构体设置传动导片的一侧，即在深度齿槽构体的上部和下部，具有相互垂直的能设置传动导片上下运行的机座尾体，而且在上下尾体之间，还可设置一个或多个相同相形的尾体设计；此外各尾体上具有相互垂直成一线排列或非垂直的深度开槽，以用来设置传动导片的滑动设计，同时尾体上还具有防止传动导片脱落的螺栓孔设计。所述齿环锁耳具有齿环式锁耳在基板上固定，而且根据深度齿槽的多少，所述基板上则设有相同个数的齿环式锁耳对应，所述齿环式锁耳与基板成钉字型一一排列，每个齿环式锁耳具有适合暗门闩销穿过的内孔或称漏孔设计，并且相互垂直对应。所述暗门闩销一般情况下为长度适中的圆杆形状，一头削角形成锥度，另一头即销杆末端适当部位过直径开有连接传动导片连接臂用的通孔设计。所述传动导片为直尺板状，一侧边根据深度齿槽的多少，具有相同数量的横伸的连接臂设计，所述连接臂末端具有穿过暗门闩销连接通孔的形状，所述传动导片在深度齿槽构体的尾体开槽间设置，而且按尾体上的螺栓孔即螺栓要求部位，开有纵向长孔设计，供传动导片在螺栓限制下，起到上下移动的设计，所述传动导片顶端或尾端要求部位具有连接孔设计。

所述深度齿槽内和齿槽与齿槽之间所具有的垂直相通立孔，根据需要在深度齿槽 内和齿槽与齿槽之间，可以设置多个垂直相通的立孔。

所述深度齿槽构体根据固定物触合面不同，其装配的触合面也不相同。

所述齿环锁耳具有的齿环式锁耳形状，即齿环凸出的边缘形状或为方形或为大斜 角形或为圆弧形或为多角多边形或为其它形。

所述齿环锁耳具有的内孔或称漏孔设计，或为圆孔型或为椭圆型或为方孔型或为 方角半圆孔型或为多孔型或其它型。

所述齿环锁耳具有的基板形状，除了平面直板形状外，也可为直角折角面状或倾 角面状或圆角面状或多角多棱面状类型，或根据固定物触合面不同，其装配触合面也不相 同。

所述传动导片还具有不同类型的片状，除在一侧设有连接臂外，在另一侧也可设 有连接臂。而且，所述连接臂按不同要求可设计成不同折弯折角形状。

本发明另一改进之处则在于所述齿环锁耳具有的基板和齿环式锁耳之间的组合， 可以设计成复合体类型，即齿环式锁耳可固定在较小的基板上，然后通过螺栓再固定在带 有凹陷壳的大基板上，此结构类型亦称：齿环锁耳复合体类型。

本发明又一改进之处则在于所述齿环锁耳为单件组合型，即按排列可直接固定在 固定物上。

本发明再一改进之处在于所述暗门闩销，可以设置成复合体圆杆形状，即暗门闩 销的下半端能设计为外套管状套则在内轴杆上，并且在内轴杆上套有压力弹簧，所述其压 力弹簧既可设置在外套管内的上方，也可设置在外套管的下尾内，避免受摩擦压后，仍会使 其它暗门闩销很容易地退出锁孔之中，以达到解锁的目的。