[发明专利]混合驱动水下自航行器有效

专利信息
申请号: 200710057590.1 申请日: 2007-06-11
公开(公告)号: CN101070092A 公开(公告)日: 2007-11-14
发明(设计)人: 王树新;张宏伟;武建国;陈超英;王晓鸣 申请(专利权)人: 天津大学
主分类号: B63G8/00 分类号: B63G8/00;B63H21/00
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 代理人: 王丽英
地址: 300072*** 国省代码: 天津;12
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 混合 驱动 水下 航行
【权利要求书】:

1.混合驱动水下自航行器,它包括由导流罩(2)构成的整个航行器的机体,其特征在于:它还包括分别对称的设置在所述机体后部的固定机翼(4)和垂直尾舵(5)、分别设置在所述机体前部、尾部的水平固定艏舵(1)和一个导管式螺旋桨推进器(16)、安装在所述机体背部的无线通讯模块(3)和水声通讯模块(6)、安装在机体头部下侧的高度计(24)、安装在机体(2)下部的抛载重物(22)、安装在机体外腹部的电传导率、温度和深度传感器(7)、安装在机体头部的避碰声纳(8);在所述的导流罩(2)的内部依次固定安装有与外界水域直接相连通的浮力驱动外皮囊(9)、其内设置有浮力驱动系统的浮力驱动耐压舱(23)、其内设置有俯仰调节系统和导航系统(21)的姿态调整耐压舱(12)、其内设置有控制系统的电源及控制系统耐压舱(15);所述的浮力驱动耐压舱(23)、姿态调整耐压舱(12)、电源及控制系统耐压舱(15)是由独立的密封耐压壳体构成,所述的各舱与导流罩(2)之间的空隙间填充有浮力材料;所述的浮力驱动系统包括与所述的外皮囊(9)相连通的第一管路,在所述的第一管路上依次设置有泵出口单向阀(25)、高压柱塞泵(26)和伺服电机(27),在所述的位于外皮囊和泵出口单向阀(25)之间的第一管路上连接有第二管路,该第二管路与外皮囊连接电磁三通阀(35)的一个入口相连,该电磁三通阀(35)的另两个出口分别通过第三、第四管路与小蓄能器连接电磁三通阀(34)和大蓄能器连接三通阀(31)的进口相连通,所述的小蓄能器连接电磁三通阀(34)的两个出口分别通过第五、第六管路与所述的高压柱塞泵(26)的入口端及一个小蓄能器(33)相连,在所述的第五管路上依次设置有一个小蓄能器出口单向阀(32)和一个过滤器(28),所述的大蓄能器连接三通阀(31)的两个出口分别通过第七、第八管线连接有一个大蓄能器(29)和大蓄能器出口单向阀(30),该第八管线的一端与所述的位于过滤器(28)和小蓄能器出口单向阀(32)之间的第五管线相连通。

2.根据权利要求1所述的混合驱动水下自航行器,其特征在于:所述的俯仰调节系统包括俯仰调节电机(37)、固定在所述姿态调整耐压舱壳体上的俯仰调节系统支撑杆(13)、与所述俯仰调节电机(37)的输出轴相连的俯仰调节减速器(38)、设置在所述俯仰调节减速器(38)输出轴上的俯仰调节传动齿轮(39)、一个通过支架与俯仰调节电机(37)和俯仰调节传动齿轮(39)所述的固定相连的俯仰调节电池包(40),在所述的俯仰调节系统支撑杆(13)上设置有俯仰调节齿条(36),所述的俯仰调节齿条(36)与所述的俯仰调节传动齿轮(39)彼此相啮合。

3.根据权利要求1所述的混合驱动水下自航行器,其特征在于:所述的浮力驱动耐压舱(23)、姿态调整耐压舱(12)、电源及控制系统耐压舱(15)的壳体为圆柱形。

4.根据权利要求1所述的混合驱动水下自航行器,其特征在于:所述的由导流罩构成的机体为纺锤形。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津大学,未经天津大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710057590.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top