[发明专利]可脚控的自行车无效

专利信息
申请号: 200710052108.5 申请日: 2007-04-28
公开(公告)号: CN101049849A 公开(公告)日: 2007-10-10
发明(设计)人: 董景龄 申请(专利权)人: 董景龄
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K21/00
代理公司: 江西省专利事务所 代理人: 张静
地址: 330025江西省南昌市桃苑*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 可脚控 自行车
【说明书】:

技术领域

发明涉及自行车,尤其是涉及一系列可脚控的自行车。

背景技术

我国少年儿童的体质总体堪忧,功课、动漫、视频游戏让他门久坐不动,户外运动嬉戏的时间和场所都非常有限,如果有一种小巧得能在居室内放置甚至能在室内外通行的自行车,就可以经常在室内支撑起来,既蹬着锻炼又享受视频而一举两得。如果把小巧车设计成快慢及转向可以全由脚来控制,则可让少儿们在空地上辗转,自由往来如梭,而双手或持械或玩球嬉戏自如。如再有专业人上设计车球并组织相关赛事,必更能吸引他们参与比赛和游戏。崇尚团队精神的对抗竞技,既是一种很好的锻炼,还可激励青少年的参与,减少一点对网络的过度迷恋。

自行车、动力自行车、摩托车等两轮车家族已相当齐全,现代大城市所缺少的是不用折叠就能直接放进汽车后备箱、能直接骑进地铁、一两秒钟简单折叠就能带进公交车的小巧自行车,也缺少能在拥挤的人群中使用的、不拘马路、人行道、公共场所室内室外都能骑行的小巧自行车,同样也缺少符合古迹保护规定又不防碍其他游客的小巧自行车。为此,应对传统自行车的人—机—环境界面作改进,使自行车家族更好地与时俱进。比如,自行车的前轮、前叉和大摆幅的车把就是骑车人面前的一道阻隔,使得骑车人面前的一切都不能触手可及,人不下车连开个门锁都很困难,骑车时摆幅失控还会造成翻车,而且硕大的自行车形象不低调,再加上它速度越慢反而越不安全,所以在人群中常常遭遇反感。小巧车除应取消阻隔外,如再能从结构上保证每个骑车人,一能坐姿立定、二能一脚点地如滑板而行、三能以一脚或两脚帮助转向和制动,又能从结构上保证不防碍各种动作在极快中转换,其界面包括环境界面的亲和力尤其是自身及其他人的安全就都不会成为问题。所有骑车人注意观察一下自己不难发现,行进中膝盖除在竖直面上划小圆外,横方向在相当幅度内的自由度并未受到约束。训练膝盖用横向力度单独控制自行车方向必然可行,仅当大转向或急掉头时才有必要辅以其他方法。人的双脚可以分工细化更赋技巧,经过练习必能协调自如而不必总低头注视,必能腾出手眼对另外的事项给予更多的关注。与鸟类的飞翔相比,人类的游泳、骑自行车更是后天本领,十九世纪的人们一定惊讶两轮的自行车、摩托车竟然能安全飞驰,所以今天的人们应理解用脚来控制的自行车也一定能安全骑行,后天的练习加上脚控车的不断改进必能让将来的车球对阵精彩纷呈。

肢体残缺的人有代偿能力,比常人更易掌握后天本领。既能手控又能脚控可作多种操控选择的小巧自行车应比拐仗、轮椅更能帮助他们。对老年人及其他丧失行走能力或不能长距离行走的人,也应鼓励他们骑上又安全又不过分追求速度的小巧车以便多进行户外的活动。

发明内容

本发明的目的在于:提供系列短小轻便、可快速折叠、并能做到外出不离身、安全易驾、使用场合极少受限、可解放骑车人双手、适应的年龄跨度大、结构简单、易维护、没有脱链后患的可脚控自行车。

本发明的目的是这样实现的:包括行车部、蹬踏传动部、操纵制动部三部分,行车部由车架前部、驱动轮、脚架、鞍座、鞍管、两用轴、转向轮、后叉、车架后部、挡泥片构成。蹬踏传动部由前轴、左异形蹬、右异形蹬、便卸左右曲柄、链缘轮、外罩、左右啮合微调构成。前轴、左异形蹬、右异形蹬、便卸左右曲柄、链缘轮呈刚性连接并直接驱动驱动轮。操纵制动部由减震簧、转向浅齿轮、从动浅齿轮、左右侧手把、右膝转把、钳式闸把构成。左右侧手把、右膝转把安装于转向浅齿轮的上表面经齿轮传动可间接操纵转向轮。

本发明所述链缘轮的直径大于或等于驱动轮的直径,构成一种无链条一级传动的反蹬驱动。

本发明所述链缘轮具有与传统自行车链条形状相同的边缘,与驱动轮的飞轮直接啮合;所述左异形蹬、右异形蹬重心下置。

本发明所述转向浅齿轮与从动浅齿轮啮合且变比为2:1,车架前部上端的一部在转向浅齿轮缺角处限制了转向轮的转向角最大幅度为65°至85°,保证摆幅不会失控。

本发明所述转向浅齿轮上表面分布有三个切方向限位的转把座令左右侧手把和右膝转把在径方向保持一定自由度。

本发明所述自行车的整车长0.6m至0.9m,一次折叠后为0.4m至0.6m。

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