[发明专利]风轮式单旋翼直升飞机有效
| 申请号: | 200710051850.4 | 申请日: | 2007-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN101284569A | 公开(公告)日: | 2008-10-15 |
| 发明(设计)人: | 刘世英;刘劲;刘宇亮 | 申请(专利权)人: | 刘世英;刘劲;刘宇亮 |
| 主分类号: | B64C27/06 | 分类号: | B64C27/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430072湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风轮 式单旋翼 直升飞机 | ||
1、 一种风轮式单旋翼直升飞机,它主要是由机身(3)、发动机(18)、主旋翼(1)、风轮(9)油箱(8)、和柱式起落架(10)组成。其特征是机身呈半球型或面包型,在机身地板(7)中心安装有液压泵(17)驱动的液压马达(15),它又带动安装在主轴(27)正下方并与其同垂直轴线的风轮(9)。
2、 根据权利要求1所述的风轮式单旋翼直升飞机,其特征是安装在设备舱中的发动机(18)通过离合器(22)连接液压泵(17),液压泵(17)再由液压油管(16)连接液压马达(15),其输出轴即风轮轴(13)穿过机身底版(7)连接风轮(9)。
3、 根据权利要求1、2所述的风轮式单旋翼直升飞机,其特征是风轮结构是圆形的风轮壳(38)中心下凹成倒锥台状,靠外圆径向均布若干片风轮叶(39),这些风轮叶(39)的下边都与圆形板(37)连接,风轮壳(38)中心与风轮壳盖板(14)通过螺钉联接成风轮(9)的中心刚体。
4、 根据权利要求1所述的风轮式单旋翼直升飞机,其特征是安装在机身地板(7)下方的油箱结构是在圆环形油箱底版(44)和油箱顶板(43)之间加设垂直圆柱面的油箱外侧板(45)和油箱内侧板(46)组成,油箱后面有二块隔油板(47)将油箱(8)分成二个油箱,大的是燃油箱,小的是润滑油箱,油箱外侧板(45)下圆外边再设有环形槽(35),其内安放救生环气垫(19),其下有活动托盖(40)封口,环形槽(35)上面即作踏板(34)用。
5、 根据权利要求1、3所述的风轮式单旋翼直升飞机,其特征是将风轮(9)分成内风轮和外风轮,内风轮的结构与风轮(9)一样,外风轮是在圆形的外风轮壳(50)上面中心设凸橼(62),其中心开有中心孔(42)和滚动轴承(53)的安装位,凸橼(62)和加强环之间设几根加劲肋(41),靠外风轮壳(50)外围均布若干片外风轮叶(51),其下方用圆形板(37)连成整体。
6、 根据权利要求1所述的风轮式单旋翼直升飞机,其特征是风轮(9)反装在液压马达(15)下方的风轮轴(13)上,相应机身(3)上部开设挡雨罩(65)和进气道(66),同时在机身地板(7)中心处围绕液压马达(15)四周开进气口(64)供气流进入风轮(9)。
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