[发明专利]水、气双冷凝变压器油循环降温的方法及循环降温装置

权利要求书

1.一种水气双冷凝变压器油的方法，其特征在于：利用全封闭式涡旋压缩机驱动环保工作介质，使其在独立封闭的工作回路中循环，利用热平衡式膨胀阀根据变压器热负荷的不同，自动进行动态的工质流量调节，智能地调节降温机制冷量输出，从而使变压器稳定的工作在我们设定的工作温度下，其流程如下：从压缩机(1、4)流出的高温高压气态工质首先进入油气分离器(3、6)进行油气分离，将工质气体中混合的多余液体压缩机油回送给低压管路，被压缩机吸回，气态的高温工质进入第一板式换热器(7)将冷凝热能传导给水，可备作生活用热水或制暖用；流出第一板式换熟器的尚有部分过热的高压工质向上，进入空气冷凝器(8)进行二级冷凝散热，将热传导给空气，工质变为高压较低温度的液体；高压低温工质过贮液器经热平衡式膨胀阀(10、11)节流，变为低温低压气液混合体工质进入第二板式换热器，低温低压液体工质充分吸收变压器油中的热能变成气相工质，低温低压气体工质依次流入贮液器(13)、气液分离器(14)，再进入压缩机的吸气管进入下次循环；被吸热后的低温变压器油将冷能输送至变压器油枕内给变压器降温，释放过冷能的变压器油再被热油泵(21)抽回降温装置的制冷第二板式换热器(9)，完成了变压器油在机组内的冷却循环。

2.一种水气双冷凝变压器油的循环降温装置，包括：由降温主机(29)、油浸式变压器(27)、连接油管(28)三部分组成，油浸式变压器(27)的油槽下油口与降温主机(29)的进油口用一连接油管(28)相连，油浸式变压器(27)的泻压管底部三通阀与降温主机(29)的冷却油 出口用另一连接油管(28)相连，其特征在于：降温主机(29)的联接方式如下：第一压缩机(1)的排气口与第一单向阀(2)、第一单向阀(2)与第一油气分离器(3)的上进气口分别采取紫铜管两端焊接方式连接，第二压缩机(4)的排气口与第二单向阀(5)、第二单向阀(5)与第二油气分离器(6)的上进气口分别采取紫铜管两端焊接方式连接；第一油气分离器(3)和第二油气分离器(6)的出气口并联继而和第一板式换热器(7)的进气口采取紫铜管两端焊接方式连接，第一板式换热器(7)的出气口和空气冷凝器(8)的进气口采取紫铜管焊接方式连接；在第一油气分离器(3)和第二油气分离器(6)的出气口和第一板式换热器(7)的进气口之间的连接铜管上有杈形四通旁通管分别和高压表(24)、高压阀(26)、高压控制器(25)焊接；贮液器(13)的高压管出口和第二板式换热器(9)的左下进口相焊连，其间依次装有过滤器(12)、双路并联两制冷膨胀阀(10、11)，流向由右向左；贮液器(13)的高压管进口和空气冷凝器(8)的出口焊接；贮液器(13)的低压进气管口和第二板式换热器(9)的左上出气口相焊连，贮液器(13)的低压出气管口和气液分离器(14)的进气口相焊连；气液分离器(14)的出气口和两压缩机的吸气口焊连；所有器件全部用二号电解紫铜管连接，除过滤器(12)两端采用螺纹紧固锥形端面密封外，其余全部为银基铜焊条焊接密封。

3.根据权利要求2所述的水气双冷凝变压器油循环降温装置，其特征在于：降温主机中装有水源和空气双介质冷凝器。