[发明专利]内燃机消声减废气装置

说明书

技术领域：

本发明与内燃机有关，尤其内燃机消声减废气装置有关。

背景技术：

已有的内燃机消声减废气装置大多是

发明的内容：

本发明的目的是提供一种经济可靠，能最大程度消减噪音和废气的装置。

本发明是这样实现的：本发明内燃机消声减废气装置，包括贮水箱1、内燃机2、传动系3、进气系4、尾气系5，传动系3有启动密封套6、输出密封套7、输出轴8、传动轴9。

启动密封套6一端与内燃机固联，另一端与箱体固联，输出轴密封套7一端与内燃机固联，另一端与车箱体固联。输出轴8一端装有传动轮10、.11，传动轴9安装在贮水箱1上部，传动轮11通过皮带12与传动轴9上的带轮13绞联。传动轴9上安装有带轮13、轴承14、偏心轮15、偏心轮套16、连杆17、风扇叶轮18。

进气系4有罩壳19、空气滤清器20、循环导气管21、循环导气管21与内燃机2进气口22固联。尾气系5有贮气筒23、套管24、活塞25、连杆26、循环排气管27，尾气管28一端与内燃机2的排气口29固联，另一端与贮气筒24、固联，贮气筒23与套管24联接处有阀门30，套管24与循环排气管27联接处有阀门31。循环排气管27上有微孔34，内燃机2减压板头32和油量调节头33高于贮水箱1，贮油箱35安装在贮水箱1上部，内燃机2安装在贮水箱1内。

本发明操作简单，安装方便，能最大程度消除内燃机噪音和排放的尾气。

附图说明：

图1为本发明的装配图。

图2为本发明的零件图。

具体实施方式：

本发明内燃机消声减废气装置，包括贮水箱1、内燃机2、传动系3、进气系4、尾气系5，传动系3有启动密封套6、输出密封套7、输出轴8、传动轴9。

启动密封套6一端与内燃机固联，另一端与箱体固联，输出轴密封套7一端与内燃机固联，另一端与车箱体固联。输出轴8一端装有传动轮10、11，传动轴9安装在贮水箱1上部，传动轮11通过皮带12与传动轴9上的带轮13绞联。传动轴9上安装有带轮13、轴承14、偏心轮15、偏心轮套16、连杆17、风扇叶轮18。

进气系4有罩壳19、空气滤清器20、循环导气管21、循环导气管21与内燃机2进气口22固联。尾气系5有贮气筒23、套管24、活塞25、连杆26、循环排气管27，尾气管28一端与内燃机2的排气口29固联，另一端与贮气筒24固联，贮气筒23与套管24联接处有阀门30，套管24与循环排气管27联接处有阀门31。循环排气管27上有微孔34，内燃机2减压板头32和油量调节头33高于贮水箱1，贮油箱35安装在贮水箱1上部，内燃机2安装在贮水箱1内。

当贮水箱1内装满水封闭内燃机2，发动内燃机2，输出轴8转动，传动轮11通过皮带12和带轮13驱动传动轴9旋转，安装在罩壳19内的风扇叶轮18随传动轴9旋转，将空气滤清器20过滤的空气强力送入循环导气管21中，再输入内燃机2的进气口22。

传动轴9上的偏心轮15通过偏心轮套16和连杆17驱动活塞25在套管24内作往复运动。内燃机2产生的废气经排气口29和尾气管28进入贮气筒24，当活塞25向内推进时，贮气筒24的阀门30关闭，循环排气管27端的阀门31打开，废气被强行推进循环排气管27内再通过循环排气管27上的微孔34被挤压进入贮水箱1内的水中被溶解。

当活塞25向外回拉时，循环排气管27端的阀门31关闭，贮气筒24的阀门30打开，贮气筒24内的尾气进入真空状态的活塞25与套管24的空间，这样即完成一个尾气排放过程。内燃机产生的噪音被水消除，排放的尾气被水溶解，风扇叶轮18强力驱动空气经循环导气管21进入内燃机2内，即提高了内燃机2的油气混合燃烧率，又降低了贮水箱1内的内燃机2体温度。