[发明专利]巨胎活络模防花纹错位方法及巨胎活络模具

说明书

(一)技术领域：

本发明涉及一种硫化轮胎的活络模具，具体说是一种巨胎活络模具及巨胎活络模具防止花纹错位的方法。

(二)背景技术：

轮胎的硫化成型是在活络模具中完成的，活络模具主要包括上盖板、下盖板和活络模块(花纹块)，上盖板和下盖板水平相对置于硫化的上模座和下模座上，多个活络模块(花纹块)均匀布置于上盖板和下盖板之间的中环上的滑动槽上。合模时，上盖板和下盖板轴向下移动，活络模块(花纹块)同时向下、径向同步移动，合模到位后，上盖板、下盖板和活络模块(花纹块)三者共同合并形成轮胎外形的空腔，轮胎胎体被挤压在空腔中成型。脱模时，上盖板向上轴向移动离开下盖板，下盖板向上轴向移动，将活络模块(花纹块)向上推同步径向打开，从下盖板中取出成品轮胎。

对于各种轮胎，上盖板与活络模块(花纹块)的分型面应尽量设置在轮胎侧面上，以避开轮胎的花纹，成型后的轮胎花纹为一整体，外观形象好。但对于大型胎，特别是特大型轮胎如全钢子午线巨胎，由于花纹很深，在轮胎出模时活络模块(花纹块)沿径向打开的距离很大，造成机构庞大、结构复杂、成本增加。

(三)发明内容：

针对上述巨胎活络模存在的问题，本发明的目的是提供了一种轮胎出模容易的巨胎活络模具，同时本发明的另一个目的是为所述巨胎活络模具提供了一种防止上盖板相对于活络模块周向错位的方法。

能够实现上述目的的巨胎活络模防花纹错位方法，是在上盖板与活络模块之间设置有防止上盖板相对于活络模块在周向上错位的限位装置，此时的上盖板与活络模块的分型面处于胎上侧花纹之内，下盖板与活络模块的分型面处于胎下侧花纹之外。在实际的硫化机成型操作中，巨胎活络模在合模时，上盖板与活络模块(花纹块)不可避免地会出现周向错位，最终的结果是导致轮胎的花纹发生错位，影响外观质量，如果在上盖板与活络模块之间具有了限位装置，则能够保持花纹在合模时的完整性，外观质量得到保证。

上述限位装置可以设置在分形面外的上盖板与活络模块的合模面上。

该限位装置可以为相互配合的契、槽结构。

所述契、槽结构为一对滑动付。

能够实现上述目的的巨胎活络模具，包括同轴水平相对而置的上盖板和下盖板以及在上盖板和下盖板之间圆周上均匀布置、且与上盖板和下盖板合模的活络模块，由于巨胎的尺寸太大，考虑到轮胎出模，因此巨胎活络模具与众不同的是上盖板与活络模块的分型面设置在胎上侧花纹之内，但下盖板与活络模块的分型面可以设置在胎下侧花纹之外。

采用上述防止上盖板相对于活络模块周向错位的方法，在上盖板与活络模块之间设置有限位装置。

所述限位装置可以设置在分型面外的上盖板与活络模块的合模面上。

所述限位装置可以采用相互配合的契、槽结构。

契、槽结构的限位装置可以是沿着上盖板与活络模块相对滑动的方向，即上盖板的径向，在上盖板合模面底部与所对应的活络模块合模面的顶部之间设有相互嵌合的滑动付，合模时相互嵌合的滑动付有效地限制了上盖板在周向上的转动。

相互嵌合的滑动付有多种形状，比如说方形状、弧形状、契形状等，但能够实现自动定心的滑动付以契形轨、契形槽结构为好。

契形轨或者契形槽设置在上盖板或者活络模块上均不影响使用，如果考虑契形槽开设于上盖板，会削弱上盖板的强度，则契形槽最好设置于活络模块合模面顶部，契形轨设置于上盖板合模面的底部。

为了方便更换契形轨和契形槽，契形轨与上盖板、契形槽与活络模块都采用分体结构，安装时契形轨制成独立的块体后与上盖板用紧固件连接，同样契形槽制成独立的块体后与活络模块用紧固件连接。

所述契形轨、契形槽为等腰梯形状或者等腰三角形状。

本发明的有益效果：

本发明巨胎活络模具采用限制上盖板周向错位的契形轨、契形槽滑动付结构，保证了在合模时上盖板与活络模块的相对稳定位置，使无论是在硫化机上或者硫化罐中合模硫化定型的轮胎的花纹保持整体一致，外观质量好。

(四)附图说明：

图1是本发明一种实施方式在合模时的结构示意图。

图2是图1实施方式在开模时的结构示意图。

图3是图1中的A向视图。

图号标识：1、上盖板；2、契形轨；3、契形槽；4、活络模块；5、下盖板；6、中环。

(五)具体实施方式：