[发明专利]双摆线转子泵

说明书

(一)技术领域

本发明系液压传动装置，特别是涉及一种摆线转子式结构的液压泵。

(二)背景技术

目前、常用的液压油泵有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、摆线转子式泵，每种泵各有优缺点。

齿轮泵存在“困油”，径向液压力不平衡，流量脉动大等问题。“困油”使齿轮和轴承产生很大的附加载荷，轴承寿命短，油泵效率低。另外、“困油”还会使油温升高，容易产生气泡，气泡破裂引起较大噪声。径向液压力不平衡，使齿轮轴受到弯曲作用，吸油腔齿轮径向间隙变小，齿轮与泵体内腔产生摩擦或卡死，使油泵不能正常工作。由于液压油吸入油腔后，随着齿轮的转动近180度，搬运到压油腔后再挤压出去，且齿轮齿体又占据一定的空间，因此流量波动大，压力波动大，引起冲击、振动和噪声大。

叶片泵结构复杂、制造困难，对轴的转速敏感，太快和太慢均不能正常工作，对油要求高，污油后易卡死叶片，造成急剧磨损。高速时，叶片两端的压差易造成叶片脱离定子表面，造成叶片脱空。高压下，叶片与定子表面易磨损。与齿轮泵相比，噪声大。

柱塞泵结构复杂，零件多，制造困难，价格高，多用作高压泵。与叶片泵类似，这种泵对油要求高，污油后易卡死柱塞。由于柱塞的往复运动，不宜高速。

图1所示为摆线转子泵的结构，它主要由转动轴，内、外转子，前、后端盖和泵体组成，内转子齿形为短幅外摆线，外转子齿形为圆弧。其工作原理为借助于一对偏心啮合的内、外转子，在啮合过程中，形成几个独立的封闭空间。随着内、外转子的啮合旋转，各封闭空间的容积发生变化，进行吸排油。由于内、外转子齿数少，在高压低速条件下工作压力波动大，多用于中低压的场合。转子精度要求高，外转子为圆弧齿的齿圈，加工制造困难。内、外转子偏心距精度不易保证，如果偏心距不正确，将影响内、外转子的啮合，降低效率，产生噪音，严重的甚至使转子损坏等。

(三)发明内容

本发明的目的是，获得微小、平稳流量，简化结构，简化安装、加工制造工艺，降低成本。

发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

双摆线转子泵，包括前盖6、壳体8、后盖9和位于轴中心，伸入壳体8的传动轴1，其特征在于：

所述传动轴1与短幅外摆线齿轮的内转子2同轴固定连接；

在所述前盖6或后盖9上，与内转子2同圆心的圆周上分布设置相应数量的柱销4；

各柱销4上套置内径大于柱销4外径的套筒3；

在套筒3组成圆周的外围套接呈圆环状的外转子5，外转子5为短幅内摆线齿圈；

在所述壳体8与外转子5之间设置轴承7。

进一步的是，外转子5与内转子2的轴线重合，位于两齿轮之间的套筒3在转动中与两齿轮啮合接触。

进一步的是，内转子2齿轮齿数加2等于外转子5的齿轮齿数。

进一步的是，柱销4的数量小于等于二分之一内转子2齿轮齿数与外转子5的齿轮齿数之和。

进一步的是，所述柱销4外径等于0.2-0.9套筒3内径。

进一步的是，所述套筒3安装在一个呈圆环形的平动盘10上，且每一组套筒3与柱销4的轴线重合。

内转子2、套筒3和外转子5构成若干个独立的封闭的齿腔，这些齿腔分别与进、出油口A连通。

内转子2为短幅外摆线齿轮，外转子5为短幅内摆线齿圈，内外转子的轴线重合。柱销4穿过套筒固定在前盖或后盖上，其直径小于套筒内孔直径，并与套筒5内孔相切接触。

内转子2、套筒3、外转子5相互啮合，形成多个独立的封闭齿腔。传动轴带动内转子2转动，内转子2驱动套筒3绕柱销4回转运动，套筒3又驱动外转子5转动。随着内转子2、套筒3和外转子5的转动，封闭齿腔的容积发生变化，进行吸、排油。在工作过程中，有一半的齿腔为吸油，而另一半齿腔为排油，这两部分齿腔的吸、排油总是交替进行，这样每一瞬间都有吸、排油，保证了吸、排油的连续性，且每一时刻的吸、排油量基本相同，流量波动小，压力波动小。对每一个齿腔来讲，既是吸油腔又是压油腔，且按照一定规律不断切换。因此，每个齿腔都设有一个进出油口A。