[发明专利]道口机动车驾驶人查控系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种查控系统，特别涉及一种基于数字通讯技术系统，信号触发和高清晰数码相片获取，实现道口实时抓拍、拦截的道口机动车驾驶人查控系统。

背景技术

现有的道口机动车驾驶人查控系统只能够提供车辆号牌以及车辆外观信息，对于驾驶人的监控无能为力。现有的道口机动车驾驶人查控系统存在以下的缺点：

1、现有的道口机动车驾驶人查控系统的摄像机采用高清晰数字摄像机，其最低照度水平为1～0.5Lux，低于目前低照度摄像机的水平；而现有的道口机动车驾驶人查控系统通过增加频闪灯增加夜间的图像效果，容易对驾驶人造成一定影响；

2、在现有的道口机动车驾驶人查控系统中，由于拍摄图片的分辨率大大增加，导致摄像机的图像数据量大大增加，致使系统硬盘中可存储的记录数量下降，使现场可保存的数据时间减少；

3、现有的道口机动车驾驶人查控系统对于安装的要求比较多，如不能满足安装的要求，现有的道口机动车驾驶人查控系统对于驾驶员面部成像效果就不能达到非常满意的状态；

4、无法识别双牌车辆号牌。

因此，由于现有的道口机动车驾驶人查控系统存在的上述缺点，特别需要一种道口机动车驾驶人查控系统，图像必须有足够的清晰度以保证在兼顾车辆号牌、车辆外观的情况下仍然有足够的清晰度实现驾驶人面部成像；必须削弱天空杂散光通过驾驶室风挡玻璃反射对成像效果的影响；必须有恰当的补光措施提升驾驶室内部的照度，同时应当控制补光能量以及安装方式以减少对驾驶人的刺激；必须采用合理的曝光方式实现车辆号牌、驾驶人、车辆外观等信息在一张图片上都清晰可辨，并满足一天24小时下顺光逆光等条件下的号牌清晰成像。

发明内容

本发明的目的是提供一种道口机动车驾驶人查控系统，对车辆驾驶人及落入场景内的其他车内人员的脸像进行抓拍监控，对机动车和驾驶人进行关联查控，从而提升了途径运行车辆和驾驶人的综合布控能力。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种道口机动车驾驶人查控系统，其特征在于，它包括：

一主控装置，

若干具有高清晰摄像技术的摄像装置，其与所述主控装置连接；及

若干具有抑制反光功能的偏振反光装置，其与所述主控装置连接；

所述主控装置上连接有感应器件，通过所述感应器件感应到车辆来驱动所述主控装置控制所述摄像装置进行工作，通过所述主控装置控制所述偏振反光装置抑制反光。

所述主控装置通过通讯或取盘方式与上位系统之间进行联系。

所述主控装置包含IO接口模块、光纤接口模块、数据采集模块、存储模块及控制模块。

所述摄像装置通过光纤接口模块与所述主控装置中的数据采集模块连接。

所述偏振反光装置通过IO接口模块与所述主控装置中的控制模块连接。

所述偏振反光装置包括偏振镜、驱动装置及支架，所述偏振镜和驱动装置固定在所述支架上，由所述驱动装置驱动所述偏振镜在支架上运动。

所述支架上设有导轨，所述偏振镜固定在所述导轨上。

所述偏振反光装置还包括一限位装置，所述限位装置与所述驱动装置连接。

所述限位装置为一限位开关。

所述偏振镜为线偏振镜或圆偏振镜。

本发明的道口机动车驾驶人查控系统还包括一便于在比较暗的环境中进行抓拍的频闪照明装置，其通过IO接口模块与所述主控装置连接。

所述频闪照明装置为频闪灯。

本发明的道口机动车驾驶人查控系统还包括一检测车辆经过的检测装置，其通过IO接口模块与所述主控装置连接。

所述检测装置安装在道口的路面上，检测装置上设有感应器件，感应器件与主控装置连接。

本发明的道口机动车驾驶人查控系统的具有如下的特点：

1、实现全天候清晰的抓拍到车内驾驶人及部分车内人员；

2、实现顺光、逆光条件下的合理曝光；

3、抓拍时对驾驶员的刺激较小。

本发明的道口机动车驾驶人查控系统，通过采用具有高清晰摄像技术的摄像装置进行拍摄及设置相应的偏振反光装置抑制天空反光，同时安装具有高瞬时发光能力的频闪照明装置，由性能优异的摄像机曝光算法进行计算处理，系统安装方式合理，有效的提高了拍摄的质量，便于对机动车和驾驶人进行关联查控，提升了途径运行车辆和驾驶人的综合布控能力，实现本发明的目的。

附图说明

图1是本发明的道口机动车驾驶人查控系统的结构原理图；

图2是本发明的偏振反光装置的示意图；

图3是本发明的拍摄过程的流程框图。

具体实施方式