[发明专利]基于GPRS无线网络的多线路公交电子站牌系统

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种电信技术领域的系统，具体的说，是一种基于GPRS(通用分组无线业务)无线网络的多线路公交电子站牌系统。

背景技术

目前，城市交通状况随着城市人口增长和私家车辆的增加日益恶化，大力发展公共交通是解决这一问题的主要出路。公交站牌是城市公交的重要设施，其主要作用是给乘客提供本条线路公交车辆的基本信息。但传统的站牌，功能简单，信息量少，难以满足乘客出行需求。比如：传统的站牌只能以固定的方式显示公交线路号、车站站名、首末班车时间等信息，无法动态显示线路上车辆的位置、车辆到达本站所需时间等车辆实时营运信息，出行公众无法了解到公交当前运营情况，因而就无法根据自己的出行计划及时调整出行线路和时间的选择，在一定程度上加剧了公交运输的拥挤和不平横现象。另一方面，由于站牌分布在公交运行线路沿线，缺少应用现代网络和通讯技术建立的交互式沟通途径，相互间信息难以交换。

经对现有技术的文献检索发现，中国专利申请号200520102466.9，专利名称为“电子站牌”。该专利由进站状态电子显示屏、与进站状态电子显示屏电连接的信号处理器、若干个车辆运行线路指示板及其支撑固定座组成。与传统站牌相比，该电子站牌信息量大，可按到站先后顺序滚动显示多辆即将到站车辆信息。但其信号处理器是通过电子站牌箱体内的电脑主机与通讯网络相连，需要铺设大量网线，因此成本较高，受网络状况影响，与公交指挥控制中心联系不便。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于GPRS无线网络的多线路公交电子站牌系统，使其能够显示出实时、准确的公交信息，与公交指挥控制中心联系方便，成本相对较低，并且可靠性强。

本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括：无线通讯控制模块、若干个显示控制模块和点阵式LED(发光二极管)显示屏。所述显示控制模块、点阵式LED显示屏通过串行信号线分别与无线通讯控制模块相连。所述的无线通讯控制模块通过GPRS无线网络与监控中心通讯，用于接收监控中心服务器发送来车辆实时位置、速度和到站时间等信息，并将信息分类发送至相应的显示控制模块，以进行信息的显示和播报。所述的若干个显示控制模块通过串行信号线与无线通讯控制模块相连，用于接收无线通讯控制模块发送来的车辆实时信息，经过解析处理后，显示线路上所有车辆位置，以及预报车辆到达本站的时间。所述的点阵式LED显示屏，用于接收无线通讯控制模块发送来信息，提供车辆信息预报提醒及生活信息提示。

所述的无线通讯控制模块包括：电压转换芯片、双路串口微控制器、电子开关、电平转换芯片、GPRS/GSM(全球移动通讯系统)无线模块、GSM天线、SIM(客户身份识别卡)卡座、SIM卡。电压转换芯片为所有模块提供能源，SIM卡安装在SIM卡座内，SIM卡用于在GSM网络中标识自己，GSM天线用于GSM信号的接收，GPRS/GSM无线模块与GSM天线相连用来接入无线网络，通过SIM卡标识自己，用于接收监控中心服务器发送来车辆实时位置、速度和到站时间信息，双路串口微控制器对接收到的信息转化处理，分类发送至相应显示控制模块和点阵式LED显示屏，通过电子开关实现串口的分时复用，切换双路串口微控制器与各显示控制模块和点阵式LED显示屏间的连接，并通过电平转换芯片将双路串口微控制器的TTL电平信号转换成232信号，发送至点阵式LED显示屏。

所述的GSM天线通过同轴电缆安装于GPRS/GSM无线模块内。

所述显示控制模块包括：主控芯片、LED显示驱动芯片和七段数码管显示驱动芯片。主控芯片通过串行通信线与无线通讯控制模块的双路串口微控制器相连，接收其发送来的显示控制命令，对接收到的信息解析处理后，分两路驱动外围显示电路，一路通过LED显示驱动芯片采用动态扫描的方式控制LED灯的亮暗，显示车辆的实时位置，另一路通过七段数码管显示驱动芯片采用串入并出的方式控制七段数码管的亮暗，显示车辆到达本站所需时间。

与现有技术相比，本发明提出的基于GPRS无线网络的多线路公交电子站牌系统具有以下优点：(1)使用范围广，只要在GPRS网络覆盖的范围内都能正常使用；(2)控制系统实时在线，其较强的实时能满足公交信息的响应要求；(3)利用现有的GPRS无线网络进行数据传输，具有较高的可靠性和安全性；(4)可以提供量化的等待时间，提供候车乘客充分地计划可能性；(5)提供的信息量大，可读性强；(6)可扩展性好，线路数量增加时，只需相应增加显示控制模块即可完成系统升级；(7)成本低，可推广于市场。点阵式LED显示屏具有广告显示等功能。

附图说明